[實(shí)用新型]一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721863589.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN207681559U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭志斌;支玉龍;楊倩;姬紹川;張寶;李國(guó)利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司
• 主分類號(hào): B23B51/08
• 分類號(hào): B23B51/08
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 劉陽(yáng)

1.一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具，包括鉆銑刀頭(1)、刀具柄(2)和連接軸(3)，其特征在于：所述刀具柄(2)的一端與連接軸(3)焊接，所述鉆銑刀頭(1)上設(shè)有螺旋槽(4)，所述鉆銑刀頭(1)還包括鉆削結(jié)構(gòu)(5)、銑削結(jié)構(gòu)(6)和連接結(jié)構(gòu)(7)，所述鉆削結(jié)構(gòu)(5)通過連接結(jié)構(gòu)(7)與銑削結(jié)構(gòu)(6)固定連接，所述銑削結(jié)構(gòu)(6)的頂部與刀具柄(2)焊接，所述銑削結(jié)構(gòu)(6)的底部設(shè)有限位倒角(8)，所述鉆削結(jié)構(gòu)(5)的底部設(shè)有鉆頭(9)，且頂部設(shè)有銑削倒角(10)，所述鉆削結(jié)構(gòu)(5)、銑削結(jié)構(gòu)(6)和連接結(jié)構(gòu)(7)為一體化設(shè)計(jì)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具，其特征在于：所述銑削倒角(10)和限位倒角(8)為均勻的45°倒角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具，其特征在于：所述銑削結(jié)構(gòu)(6)的直徑大于鉆削結(jié)構(gòu)(5)，且鉆削結(jié)構(gòu)(5)的直徑大于連接結(jié)構(gòu)(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具，其特征在于：所述鉆頭(9)上設(shè)有兩個(gè)冷卻液孔(11)，所述鉆頭9的頂角為120°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具，其特征在于：所述螺旋槽(4)螺旋環(huán)繞于鉆銑刀頭(1)上，且與鉆銑刀頭(1)中線的夾角為30°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造鋁合金卡車輪轂用高效鉆銑一體刀具，其特征在于：所述鉆銑刀頭(1)、連接軸(3)與刀具柄(2)的焊接工藝為全熔透焊接，并且焊縫經(jīng)過清根處理。