[實用新型]一種高壓釜內精確測力裝置

有效

• 申請號: 201721863352.5
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207981097U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 蔣慶磊;苗碧琪;包彬彬;李元姣;李序東
• 申請（專利權）人: 核動力運行研究所;中核武漢核電運行技術股份有限公司
• 主分類號: B01J3/04
• 分類號: B01J3/04;B01J3/00
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 李東斌

本實用新型涉及驅動力測量技術領域，具體公開了一種高壓釜內精確測力裝置。該裝置包括驅動桿、力傳感器、信號線纜以及線纜密封組件，其中，驅動桿自下而上穿過高壓釜殼體，并利用安裝在高壓釜殼體和驅動桿之間的動密封進行密封；在驅動桿內壁面上設有力傳感器，與力傳感器相連接的信號線纜穿過線纜密封組件，將力傳感器的信號引出至信號采集系統。該測力裝置，其將力傳感器置于高壓釜內部，測得力信號中消除了動密封摩擦力干擾，從而顯著提高了測力精度；同時，力傳感器安裝在驅動桿內部空腔內，不會增加驅動桿往復運動時所受阻力，影響驅動桿動作；通過線纜密封組件實現力傳感器信號線纜密封，無需對驅動桿進行額外密封處理，可靠性高。

技術領域

本發明屬于驅動力測量技術領域，具體涉及一種高壓釜內精確測力裝置。

背景技術

針對壓水堆核電廠金屬材料，為滿足其性能評價及老化管理的需求，需要定期開展相關材料在高溫高壓水條件下的性能試驗，獲得材料在真實環境下的應力腐蝕、疲勞磨損等性能。目前的做法是，將試樣材料放置在充滿高溫高壓水的高壓釜內，通過驅動桿對其進行加載并驅動其進行往復運動，最后進行腐蝕和磨損量的測量，以獲得其腐蝕、疲勞或磨損性能。

在試驗過程中，為獲得準確的性能參數，需要精確測量試樣材料所受驅動載荷的大小。由于目前的力傳感器一般安裝在高壓釜外部的驅動桿上，而試樣材料放置在高壓釜內部，測試信號中除我們所需要的試樣驅動載荷外，還包括了力傳感器和試樣材料之間的動密封產生的摩擦力。為獲得試樣驅動載荷，需要先單獨測得動密封處摩擦力，然后將其由測得力信號中分離掉，以得到我們所關心的力信號。由于動密封的摩擦力和試樣驅動載荷往往在同一量級，且在工作過程中會發生變化，這樣處理得到的試樣驅動載荷誤差較大。

為徹底解決這一問題，即在測試信號中消除動密封處產生的摩擦力，需要設計一種可以在高壓釜內直接測量試樣驅動載荷的裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高壓釜內精確測力裝置，解決在測試信號中存在動密封處摩擦力而導致驅動載荷誤差較大的問題。

本發明的技術方案如下：一種高壓釜內精確測力裝置，該裝置包括驅動桿、力傳感器、信號線纜以及線纜密封組件，其中，驅動桿自下而上穿過高壓釜殼體，并利用安裝在高壓釜殼體和驅動桿之間的動密封進行密封；在驅動桿內壁面上設有力傳感器，與力傳感器相連接的信號線纜穿過線纜密封組件，將力傳感器的信號引出至信號采集系統。

所述的力傳感器包括力傳感器A和力傳感器B，其中，分別與力傳感器A 和力傳感器B相連接的信號線纜A、信號線纜B匯合為一根信號線纜，信號線纜穿過線纜密封組件后，將力傳感器A和力傳感器B的信號引至信號采集系統。

所述的線纜密封組件包括密封底板、密封填料、密封蓋板以及密封螺帽，其中，密封底板、密封填料以及密封蓋板依次穿過信號線纜后，并安裝在驅動桿下端內壁的臺階上，通過密封螺帽旋緊在驅動桿底部的外螺紋上，將密封底板、密封填料以及密封蓋板緊固在驅動桿內，并通過壓緊密封填料，使密封填料與信號線纜緊密接觸，實現信號線纜與密封填料之間的密封。

所述的力傳感器A和力傳感器B沿周向相隔90度安裝在驅動桿的內壁面上，并通過點焊固定。

本發明的顯著效果在于：本發明所述的一種高壓釜內精確測力裝置，其將力傳感器置于高壓釜內部，測得力信號中消除了動密封摩擦力干擾，從而顯著提高了測力精度；同時，力傳感器安裝在驅動桿內部空腔內，不會增加驅動桿往復運動時所受阻力，影響驅動桿動作；通過線纜密封組件實現力傳感器信號線纜密封，無需對驅動桿進行額外密封處理，可靠性高。

附圖說明

圖1為本發明所述的一種高壓釜內精確測力裝置結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；