[實用新型]一種質子交換膜燃料電池雙極板氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201721862470.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207649860U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 董健成;時堯興;談一波
• 申請（專利權）人: 宜興市四通家電配件有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤;邢賢冬

本實用新型公開了一種質子交換膜燃料電池雙極板氣密性檢測裝置，包括測量裝置主體、進氣總管、出氣總管；在進氣總管上依次設有氣源處理器、總進氣閥和精密壓力表；進氣總管的出氣端設有并聯的至少兩條進氣支管分別與測量裝置主體的氣腔和水腔的進口連通；在每條進氣支管上設有分支進氣閥；在出氣總管的進氣端設有并聯的至少兩條出氣支管用于分別與測量裝置主體的氣腔和水腔的出口連通；在每條出氣支管上設有分支泄壓閥。本實用新型裝置通過進氣閥和泄壓閥開啟或閉合的組合實現既可以一次操作完成對氣腔、水腔同時測試，減少測試時間和步驟，提高效率，也可根據需要單獨測試氣腔、水腔的氣密性，具有多用途，更方便，更快捷，效率更高，用途更多。

技術領域

本實用新型屬于質子交換膜燃料電池領域，具體涉及一種質子交換膜燃料電池雙極板氣密性檢測裝置。

背景技術

質子交換膜燃料電池雙極板導通部分包含燃料氣、氧化劑、冷卻劑等三個導通部分，冷卻劑導通部分位于氧化劑和燃料氣導通部分中間，其中燃料氣為氫氣，氧化劑為空氣，冷化劑為水。在生產、使用過程中必須保證燃料氣、氧化劑、冷卻劑導通部分之間的密封性，否則會導致電池組失效，嚴重引起電池組的燃燒甚至引發安全事故。

目前，測量質子交換膜燃料電池雙極板氣密性的方法是將若干片雙極板按同一方向疊合后，用密封板密封得到的測量裝置主體，在其氫氣腔、空氣腔、水腔三個導通部分分別通入一定壓力的干凈氣體后密封，保壓一段時間后觀察其氣體壓力變化值來判定其氣密性，由于氣腔(氫氣腔、空氣腔)和水腔分別測試，耗費時間較長，總體效率不高，因此有值得改善的地方。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述技術不足，提供一種快速、準確、高效、多用途的質子交換膜燃料電池雙極板氣密性測試裝置，將氣腔(氫氣腔、空氣腔)、水腔測試裝置的結構由分別進氣改進為既可并聯同時進氣，也可單獨進氣的結構，利用進氣閥和泄壓閥開啟或關閉的組合實現可同時或單獨控制氣路的開啟和泄壓，從而可以一次性完成氣腔、水腔密封性的檢測，同時也可以根據需要單獨對氣腔或水腔進行檢測。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種質子交換膜燃料電池雙極板氣密性檢測裝置，包括測量裝置主體5、進氣總管1、出氣總管6；在所述的進氣總管1上依次設有氣源處理器2、總進氣閥3和精密壓力表4；所述的進氣總管1的出氣端設有并聯的至少兩條進氣支管用于分別與測量裝置主體5的氣腔和水腔的進口連通；在每條進氣支管上設有分支進氣閥；在所述的出氣總管6的進氣端設有并聯的至少兩條出氣支管用于分別與測量裝置主體5的氣腔和水腔的出口連通；在每條出氣支管上設有分支泄壓閥。

優選的，在所述的出氣總管6上設有總泄壓閥7。

所述的測量主體5是將雙極板的燃料氣、氧化劑、冷卻劑導通部分用密封板封閉后得到，分別形成燃料氣腔、氧化劑腔、冷卻劑腔三個導通部分，其中燃料氣腔和氧化劑腔為氣腔，冷卻極腔為水腔。

作為本發明質子交換膜燃料電池雙極板氣密性檢測裝置的其中一種優選方案，所述的進氣總管1的出氣端設有并聯的第一進氣支管和第二進氣支管，在第一、第二進氣支管上分別設有第一分支進氣閥31和第二分支進氣閥32；在于所述的第一進氣支管的出氣端設有并聯的第三、第四進氣支管，第三、第四進氣支管分別與測量裝置主體5的燃料氣腔和氧化劑腔進口連通；所述的第二進氣支管與測量裝置主體5的冷卻劑腔進口連通。

在所述的出氣總管6的進氣端設有并聯的第一出氣支管和第二出氣支管；在第一、第二出氣支管上分別設有第一分支泄壓閥71和第二分支泄壓閥72；在所述的第一出氣支管的進氣端設有并聯的第三、第四出氣支管分別與測量裝置主體的燃料氣腔和氧化劑腔出口連通；所述的第二出氣支管與測量裝置主體5的冷卻劑腔的出口連通。