[實用新型]一種新型關風器有效
| 申請號: | 201721862397.0 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207671338U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 胡寶華 | 申請(專利權)人: | 安陸市永豐糧油機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G65/48 | 分類號: | B65G65/48;B65G53/46 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 陳衛 |
| 地址: | 432600 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 葉輪軸 料腔 葉輪 過橋傳動裝置 本實用新型 關風器 右端蓋 左端蓋 皮帶 電機 皮帶傳動連接 傳動連接 電機燒壞 分體設置 刮料裝置 控制裝置 排料通道 使用壽命 水平設置 轉動連接 上端 安裝槽 出料口 電連接 后電機 進料口 開口處 內側壁 圓筒形 拆裝 端蓋 卡死 內壁 通孔 下端 連通 轉動 開口 穿過 節約 | ||
本實用新型涉及一種新型關風器,包括機體,機體內形成圓筒形料腔,機體的上端和下端分別設置有進料口和出料口,機體左右均分別設有一與料腔連通的開口,兩個開口處對應設有左端蓋和右端蓋,料腔內設有水平設置有葉輪軸,葉輪軸的一端轉動連接于左端蓋內側壁設置的安裝槽內,葉輪軸的另一端穿過右端蓋上的通孔后與皮帶過橋傳動裝置傳動連接,皮帶過橋傳動裝置與控制裝置電連接,葉輪軸上設置有葉輪,葉輪靠近料腔內壁的一側設有刮料裝置。本實用新型的有益效果是結構簡單,機體與端蓋分體設置,拆裝、清理非常方便;同時,電機與葉輪軸之間通過皮帶傳動連接,排料通道卡死后電機仍可以轉動,避免電機燒壞的情況,延長電機的使用壽命,節約成本。
技術領域
本實用新型涉及光風機技術領域,具體涉及一種新型關風器。
背景技術
關風器廣泛使用于碾米、制粉、飼料、機械和化工、醫藥、煙草、冶金、水泥及除塵等行業設備的氣力運輸與管網壓力狀態的卸料,對于在正壓、負壓狀態下的粉狀、顆粒狀、片狀及纖維物料起著連續排卸和密氣的作用。關風器是氣力輸送與通風除塵網絡中的重要設備,關風器安裝設置在卸料器或旋風除塵器的排料口,其主要作用有兩方面:一是保證物料順利排放,而是封閉作業氣流,其結構組成包括葉輪機殼和設置于葉輪機殼內的葉輪,葉輪機殼上開設經法蘭與卸料器或旋風除塵器排料口相連,葉輪旋轉中撥動卸料器或旋風除塵器中的物料順利排出,同時相應旋轉方位的葉片還起到封閉排料口餓作用,使得設備內氣壓不泄露。
現有的關風器大多采用減速電機通過鏈條和齒輪從而帶動葉輪旋轉,這種方式存在以下缺陷:1、關風器運行過程中,物料中的繩、絲帶、包裝物線頭等容易纏繞在葉輪上,磨損增加而加大葉輪旋轉負荷,導致下料困難,設置或阻塞、卡死排料通道,還會加大漏風率,嚴重影響旋風除塵器的除塵能力;2、齒輪卡死后,電機仍然在工作,容易導致電機燒壞,影響電機的使用壽命,成本高;3、葉輪外殼通常為一體形成,拆裝、清理不方便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型關風器,該裝置結構簡單,機體和端蓋分體設置,拆裝、清理非常方便;同時,電機與葉輪之間通過皮帶傳動連接,排料通道卡死后電機仍可以轉動,避免電機燒壞的情況,延長電機的使用壽命,節約成本。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
一種新型關風器,包括機體,所述機體內形成圓筒形料腔,所述機體的上端和下端分別設置有進料口和出料口,所述機體左右均分別設有一與所述料腔連通的開口,兩個所述開口處對應設有左端蓋和右端蓋,所述料腔內設有水平設置有葉輪軸,所述葉輪軸的一端轉動連接于所述左端蓋內側壁設置的安裝槽內,所述葉輪軸的另一端穿過所述右端蓋上的通孔后與皮帶過橋傳動裝置傳動連接,所述皮帶過橋傳動裝置與控制裝置電連接,所述葉輪軸上設置有葉輪,所述葉輪靠近所述料腔內壁的一側設有刮料裝置。
本實用新型的有益效果是:通過機體、左端蓋以及右端蓋形成密閉的料腔,控制裝置控制皮帶過橋傳動裝置通過主動輪、皮帶以及多個從動輪帶動葉輪旋轉軸和葉輪旋轉,實現物料的連續排出;同時,葉輪轉動過程中,葉輪上的刮料裝置清理料腔側壁上殘留的物料,確保排料的正常進行。
在上述技術方案的基礎上,本實用新型還可以做如下改進。
進一步,所述皮帶過橋傳動裝置包括驅動電機,所述驅動電機與所述控制裝置電連接,所述驅動電機的輸出軸與主動輪傳動連接,所述主動輪通過皮帶與所述右端蓋外側壁上的第一從動輪傳動連接,所述第一從動輪通過所述皮帶與所述右端蓋外側壁上的第二從動輪傳動連接,所述第二從動輪與所述葉輪軸的一端同軸固定連接。
采用上述進一步方案的有益效果是控制裝置控制驅動電機通過主動輪、皮帶以及多個從動輪帶動葉輪軸和葉輪旋轉,當葉輪卡住時,驅動電機仍可以轉動,避免驅動電機無法轉動而導致驅動電機燒壞的情況,延長驅動電機使用壽命,節約成本。
進一步,所述主動輪、所述第一從動輪以及所述第二從動輪的直徑比例為1:1~2:1。
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