[實用新型]一種工程條件受限高位雙承臺施工電梯基礎

有效

• 申請號: 201721861748.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207974140U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 宋旭峰;寧光光;唐峰;王虎;宋連杰
• 申請（專利權）人: 中建三局第二建設工程有限責任公司
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提供一種工程條件受限高位雙承臺施工電梯基礎,包括上承臺、下承臺和傳力柱；傳力柱包括四根傳力邊柱和一根傳力中柱；所述上承臺和下承臺之間通過傳力柱進行支撐；下承臺設置于基坑周邊未經擾動的原狀土層上部；下承臺與原狀土層上部之間設置有混凝土墊層；上承臺與傳力中柱之間還設置有加腋；加腋內設置有上承臺鋼筋組成的雙層框架；雙層框架兩側設置有交叉的加腋鋼筋，加腋鋼筋交叉部分伸入到傳力中柱內。本實用新型結構簡單、穩固，荷載力通過傳力中柱傳至下承臺，保證電梯荷載均勻，從而減少了電梯基礎的沉降變形，提高施工電梯安全性和可靠性，電梯基礎在后期不需破除，直接回填于回填土中，避免二次破除，節約了人力成本。

技術領域

本實用新型屬于建筑施工技術領域，具體涉及一種工程條件受限高位雙承臺施工電梯基礎。

背景技術

近年來，隨著住宅市場需求量日趨增大，各種形式住宅層出不絕，導致住宅在施工過程中存在的困難也日益增多；施工電梯作為垂直運輸的主要工具之一，在施工過程中有著極其重要的作用，因此施工電梯基礎的設計及定位對垂直運輸有著決定性作用；但由于住宅基坑周邊均為回填土，且住宅的節點及線條較多；一般施工電梯均設置在陽臺位置，這就導致施工電梯基礎不得不坐落于住宅周邊的基坑回填土上面，這就存在以下幾個問題：一、由于施工現場各種因素的影響、導致電梯基礎施工時基坑周邊的土方回填不具備條件，這就使得電梯基礎施工的滯后從而影響二次結構的插入；二、由于回填土上本身的承載力及施工過程質量缺陷導致電梯荷載不均勻造成電梯基礎沉降變形；這不僅影響施工進度而且極大著危害著作業人員的人身安全，無法保證施工的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術問題，而提供的一種工程條件受限高位雙承臺施工電梯基礎。

一種工程條件受限高位雙承臺施工電梯基礎,包括上承臺、下承臺和傳力柱；所述傳力柱包括四根傳力邊柱和一根傳力中柱；所述上承臺和下承臺之間通過傳力柱進行支撐；所述下承臺設置于基坑周邊未經擾動的原狀土層上部；所述下承臺與原狀土層上部之間設置有混凝土墊層；所述上承臺與傳力中柱之間還設置有加腋；所述加腋內設置有上承臺鋼筋組成的雙層框架；雙層框架兩側設置有交叉的加腋鋼筋，加腋鋼筋交叉部分伸入到傳力中柱內。

進一步的，所述混凝土墊層在長度和寬度上比下承臺分別大100mm。

進一步的，所述混凝土墊層采用C15混凝土，混凝土墊層的厚度為150mm。

進一步的，所述傳力邊柱和傳力中柱內設置的豎向鋼筋插至下承臺的下部鋼筋上，并彎錨12d后進行連接；所述豎向鋼筋外圍通過箍筋進行綁扎。

進一步的，所述下承臺的下部鋼筋滿扎捆綁，上、下層鋼筋之間設置馬凳筋及拉結筋。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，荷載力通過傳力中柱傳至下承臺，保證電梯荷載均勻，從而減少了電梯基礎的沉降變形，提高施工電梯安全性和可靠性，電梯基礎在后期不需破除，直接回填于回填土中，避免二次破除，從而可以節約人力成本，保證了施工進度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為傳力柱布置圖。

圖3為傳力柱剖面結構示意圖。

圖 4為本實用新型傳力柱配筋示意圖。

圖 5為本實用新型傳力中柱與上承臺配筋圖。

其中：1、加腋，2、傳力中柱，3、傳力邊柱，4、上承臺，5、下承臺，6、混凝土墊層，7、豎向鋼筋，8、箍筋，9、加腋鋼筋，10、上承臺鋼筋。

具體實施方式

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。