[實用新型]一種無人機尾槳變距系統

有效

• 申請號: 201721861280.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207773468U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李強;梅奇廣
• 申請（專利權）人: 四川珠峰金泉航空科技有限公司
• 主分類號: B64C27/82
• 分類號: B64C27/82
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

1.一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：包括尾槳夾（1）、尾槳搖臂（2）、尾槳變距拉桿（3）、尾槳中心頭（4）、尾槳變距連接件（5）、尾槳滑動臂（7）、尾槳變距操作球頭（8）、尾槳變距旋轉套（9）、尾槳變距滑動套（10）、尾槳驅動電機（11），所述尾槳中心頭（4）為T形結構，包括連接頭（41）和旋轉軸（42），連接頭（41）的兩側均依次安裝有尾槳搖臂（2）和尾槳夾（1），旋轉軸（42）的尾端與尾槳驅動電機（11）連接固定，尾槳滑動臂（7）套在尾槳驅動電機（11）和連接頭（41）之間的旋轉軸（42）上，所述尾槳滑動臂（7）中部設有螺絲孔（71），螺絲孔（71）外側對稱設有一組連接臂（72），所述尾槳變距連接件（5）的頭部設有球頭軸承（51），球頭軸承（51）與尾槳搖臂（2）連接，尾槳變距連接件（5）尾部套在連接臂（72）上，并通過鎖緊螺絲（6）緊固，尾槳變矩滑動套（10）套在旋轉軸（42）上并安裝在與尾槳中心頭（4）相對一側的尾槳滑動臂（7）上，尾槳變矩旋轉套（9）套在尾槳變矩滑動套（10）上，尾槳變矩操作球頭（8）安裝于尾槳變矩旋轉套（9）上。

2.根據權利要求1所述的一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：所述尾槳驅動電機（11）為高速無刷電機。

3.根據權利要求1所述的一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：所述連接頭（41）的兩端為圓錐形，錐度為1：1～1：3。

4.根據權利要求3所述的一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：所述連接頭（41）的兩端錐度為1：2。

5.根據權利要求1所述的一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：所述尾槳變矩旋轉套（9）內沿外壁安裝有法蘭軸承（12），法蘭軸承（12）與尾槳變矩旋轉套（9）間隙配合。

6.根據權利要求1所述的一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：所述尾槳夾（1）、尾槳搖臂（2）、尾槳滑動臂（7）、尾槳變距旋轉套（9）、尾槳變距滑動套（10）材質為鋁合金，所述尾槳變距拉桿（3）、尾槳中心頭（4）、尾槳變距連接件（5）、尾槳變距搖臂鎖緊螺絲（6）、尾槳變距操作球頭（8）材質為不銹鋼。

7.根據權利要求1所述的一種無人機尾槳變距系統，其特征在于：所述尾槳搖臂（2）與尾槳夾（1）為一體鑄造結構。