[實用新型]一種緊固限位工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721861273.0 | 申請日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN207788786U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張博宇;肖倩男 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車集團越野車有限公司 |
| 主分類號： | B25B23/00 | 分類號： | B25B23/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;劉偉 |
| 地址： | 101300 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卡接部 緊固 車輛減速器 工裝 車架 限位 本實用新型 螺栓 安全隱患 螺栓頭卡 工裝結(jié)構(gòu) 上螺栓 卡接 匹配 裝配 加工 制造 | ||
1.一種緊固限位工裝，用于車輛減速器與車架上螺栓的緊固，其特征在于，包括：
本體；
第一卡接部，所述第一卡接部設(shè)在所述本體的一端，所述第一卡接部構(gòu)成為能夠與車輛減速器上的螺栓頭卡接；
第二卡接部，所述第二卡接部設(shè)在所述本體的另一端，所述第二卡接部構(gòu)成為能夠與車架上的螺栓頭卡接；
所述本體的長度與所述車架相匹配以使得所述第一卡接部和所述第二卡接部能同時卡接在所述車輛減速器和所述車架上的螺栓頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述本體形成為桿狀或管狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述第一卡接部形成為套筒，所述套筒構(gòu)成為能夠與車輛減速器上的螺栓頭卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述第二卡接部也形成為套筒，所述套筒構(gòu)成為能夠與車架上的螺栓頭卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部分別為圓柱狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部上卡孔的截面分別形成為與所述螺栓頭相匹配的正多邊形。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部的軸線分別垂直于所述本體長度方向的軸線。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固限位工裝，其特征在于，所述本體、所述第一卡接部和所述第二卡接部分別為金屬件，所述第一卡接部和所述第二卡接部分別與所述本體焊接相連。
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