[實用新型]一種彈性飛機空速管保護套

有效

• 申請號: 201721861219.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207860484U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王志杰;丁盛良
• 申請（專利權）人: 江蘇潤揚通用航空有限公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64D47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種彈性飛機空速管保護套，包括套體（1）、撐桿（2）、彈性松緊帶（3）以及掛鉤（4），其中撐桿（2）由位于上方的圓環部（21）和位于下方的撐管部（22）成型為一體，套體（1）套設于圓環部（21）的外周上，彈性松緊帶（3）的一端連接圓環部（21），并從撐管部（22）的內部穿出，在彈性松緊帶（3）的另一端設置有掛鉤（4），其特征在于，在套體（1）的內側周面上均勻設置有若干個第一感應器（5），在圓環部（21）的內側周面上均勻設置有所感個第二感應器（6），第一感應器（5）和第二感應器（6）分別與通訊裝置電連接；且所述第一感應器（5）距離圓環部（21）的橫向距離d1與套體（1）整體橫向長度D滿足以下關系：1/3D<d1<1/2D；結構簡單、使用方便、保護效果好、提示明顯、且成本較低。

技術領域

本實用新型涉及一種保護裝置，尤其涉及一種彈性飛機空速管保護套。

背景技術

空速管一般設置于飛機的機頭或機翼上且朝向飛機的正前方，其主要用于測量飛機的飛行速度，同時還可以測量飛行時的大氣動壓、靜壓、側滑角和迎角等數據，精密度較高，且在飛機停放于地面上時，隨著刮風、揚塵、霧霾等天氣原因造成的灰塵顆粒進入空速管內部，以及野生動物、昆蟲等外來物在夜晚進入空速管內部，一般會在空速管外部設置保護套，而現在使用的空速管保護套，往往直接套在空速管上，缺乏穩定的固定方式，容易被風刮走，同時夜間提示作用也不明顯。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術中存在的不足和缺陷，本實用新型提供了一種結構簡單、使用方便、保護效果好、提示明顯、且成本較低的彈性飛機空速管保護套。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種彈性飛機空速管保護套，包括套體、撐桿、彈性松緊帶以及掛鉤，其中撐桿由位于上方的圓環部和位于下方的撐管部成型為一體，套體套設于圓環部的外周上，彈性松緊帶的一端連接圓環部，并從撐管部的內部穿出，在彈性松緊帶的另一端設置有掛鉤，其特征在于，在套體的內側周面上均勻設置有若干個第一感應器，在圓環部的內側周面上均勻設置有所感個第二感應器，第一感應器和第二感應器分別與通訊裝置電連接；且所述第一感應器距離圓環部的橫向距離d1與套體整體橫向長度D滿足以下關系：1/3D&lt;d1&lt;1/2D。

進一步地，套體呈圓錐狀，且錐頭部朝向遠離圓環部的方向。

進一步地，若干個所述第一感應器和若干個所述第二感應器在套體的周向上交錯設置。

進一步地，保護套在遠離圓環部的方向上的第一感應器的外側周向還設置有反光標圈。

進一步地，反光標圈距離第一感應器的橫向距離d2與所述第一感應器距離圓環部的橫向距離d1滿足以下關系：1/2d1&lt;d2&lt;d1。

進一步地，彈性松緊帶連接圓環部的一端在圓環部內腔中纏繞至少1圈。

進一步地，機場地面上設置有扣環，以與所述掛鉤相互配合。

進一步地，通訊裝置選用手機或平板電腦。

進一步地，通訊裝置集成為手機App的形式設置于手機中。

進一步地，通訊裝置包含顯示單元及報警裝置，報警裝置同時包含圖形報警方式、聲音報警方式及振動報警方式。

本實用新型的有益效果是：

（1）保護套的套體通過彈性松緊帶收緊，不僅能保護空速管，在飛機停靠于機場上時，防止外部灰塵及野生動物和昆蟲進入空速管內部，同時通過下方掛鉤與機場地面的固定，避免保護套被風吹走；