[實用新型]便于轉向的遙控玩具裝甲車

有效

• 申請號: 201721861045.3
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207667144U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 溫慶浩
• 申請（專利權）人: 汕頭市億爾達塑膠玩具電子有限公司
• 主分類號: A63H17/045
• 分類號: A63H17/045;A63H17/26;A63H29/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于轉向的遙控玩具裝甲車，屬一種遙控玩具，包括底盤體，底盤體上安裝有外殼體，底盤體內安裝有兩個電機，兩個電機分別通過各自的齒輪組與底盤體兩側的驅動軸動力連接，底盤體的兩側還設有履帶裝置，履帶裝置均包括殼體，殼體上活動安裝有主動輪與從動輪，主動輪與所述驅動軸動力連接，主動輪與從動輪上套裝履帶體；通過在底盤體內安裝兩個獨立的電機，分別帶動兩側的履帶裝置，從而在遙控玩具裝甲車需要轉向時，控制兩個獨立的電機呈不同的轉速運行，利用兩者之間的差速即可完成轉向，在轉向的過程中電機的功耗與正常行走無異，甚至還低于正常行走時的功耗，從而可避免電機瞬間功耗過高而影響蓄電池的續航時間。

技術領域

本實用新型涉及一種遙控玩具，更具體的說，本實用新型主要涉及一種便于轉向的遙控玩具裝甲車。

背景技術

目前，市面上的遙控玩具車種類繁多，其轉向基本是利用連桿帶動前輪轉動，使之在后輪的驅動下完成轉向，但此類方式在轉向的過程中需由電機同時帶動連桿及齒輪組運動，一定程度上增加了電機的功耗，不利于遙控車的蓄電池續航，并且前述連桿拉動式的轉向方式也不適于履帶式行走的遙控玩具車，因此有必要針對目前的遙控玩具車結構進行研究和改進。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種便于轉向的遙控玩具裝甲車，以期望解決現有技術中遙控玩具車通過連桿帶動前輪轉動的方式增大電機功耗，不利于蓄電池續航，且不適于履帶式型裝置等技術問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所提供的一種便于轉向的遙控玩具裝甲車，包括底盤體，所述底盤體上安裝有外殼體，所述底盤體內安裝有兩個電機，所述兩個電機分別通過各自的齒輪組與底盤體兩側的驅動軸動力連接，所述底盤體的兩側還設有履帶裝置，所述履帶裝置均包括殼體，所述殼體上活動安裝有主動輪與從動輪，所述主動輪與所述驅動軸動力連接，所述主動輪與從動輪上套裝履帶體；所述兩個電機均分別接入控制模塊與電源接口，所述控制模塊還接入信號收發模塊。

作為優選，進一步的技術方案是：所述底盤體的前端與后端上均安裝有防護架，所述防護架置于外殼體的下方，且所述防護架向底盤體前端與后端延伸的距離，均大于外殼體向底盤體前端與后端延伸的距離。

更進一步的技術方案是：所述底盤體上邊沿上設有環形凹槽，所述外殼體的下邊沿上設有環形凸沿，且環形凹槽與環形凸沿的接觸面之間還設有密封圈。

更進一步的技術方案是：所述信號收發模塊包括紅外線接收頭與紅外線發射頭，且所述紅外線接收頭與紅外線發射頭均安裝在外殼體內部的四周；所述外殼體的內部安裝有振動裝置，所述振動裝置也接入電源接口與控制模塊。

更進一步的技術方案是：所述外殼體的兩側還設有與所述履帶裝置上部齊平的擋板。

更進一步的技術方案是：所述外殼體上設有射擊架，所述射擊架通過轉軸活動安裝在外殼體的上部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：通過在底盤體內安裝兩個獨立的電機，分別帶動兩側的履帶裝置，從而在遙控玩具裝甲車需要轉向時，控制兩個獨立的電機呈不同的轉速運行，利用兩者之間的差速即可完成轉向，在轉向的過程中電機的功耗與正常行走無異，甚至還低于正常行走時的功耗，從而可避免電機瞬間功耗過高而影響蓄電池的續航時間，且采用履帶裝置作為遙控玩具裝甲車的行走裝置，可適應在各類凹凸不平的路面上行走，具有更寬的玩耍適用場所，同時本實用新型所提供的一種便于轉向的遙控玩具裝甲車結構簡單，適于工業化生產，易于推廣。

附圖說明

圖1為用于說明本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的部件拆分結構示意圖；