[實(shí)用新型]電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721860928.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207848068U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州華凱石墨烯應(yīng)用科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/08
• 分類號(hào): F15B11/08;F15B13/04;F15B21/14;B66F9/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)叉車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)。這種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)包括液壓泵、電動(dòng)機(jī)、提升液壓缸、電池閥、方向控制閥和蓄電池，提升液壓缸底部連接液壓泵，液壓泵連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)上連接蓄電池。這種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體結(jié)構(gòu)采用制動(dòng)能量回饋，節(jié)省了能源，降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動(dòng)叉車剎車時(shí)具有很大的動(dòng)能，在實(shí)際中采用機(jī)械剎車，能量將通過(guò)發(fā)熱散發(fā)到液壓系統(tǒng)及外界，增大了磨損，從而就降低了制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。傳統(tǒng)叉車通過(guò)節(jié)流閥將此能量節(jié)流損失掉，造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱等情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述缺陷，提供一種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)。

為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：這種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)包括液壓泵、電動(dòng)機(jī)、提升液壓缸、電池閥、方向控制閥和蓄電池，提升液壓缸底部連接液壓泵，液壓泵連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)上連接蓄電池。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述提升液壓缸連接液壓泵之間設(shè)有電池閥和方向控制閥。

本實(shí)用新型的有益效果是：這種電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體結(jié)構(gòu)采用制動(dòng)能量回饋，節(jié)省了能源，降低了成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、液壓泵，2、電動(dòng)機(jī)，3、提升液壓缸，4、電池閥，5、方向控制閥，6、蓄電池。

具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中包括液壓泵1、電動(dòng)機(jī)2、提升液壓缸3、電池閥4、方向控制閥5和蓄電池6，提升液壓缸3底部連接液壓泵1，液壓泵1連接電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2上連接蓄電池6。整體結(jié)構(gòu)可以形成能量回收結(jié)構(gòu)。

提升液壓缸3連接液壓泵1之間設(shè)有電池閥4和方向控制閥5。電池閥4和方向控制閥5根據(jù)提升液壓缸3的提升、回收，決定其處于的位置。

提升液壓缸3提升時(shí)，方向控制閥5與電池閥4處于左位，液壓油通過(guò)方向控制閥5進(jìn)入提升液壓缸3，實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作；提升液壓缸3下降時(shí)，方向控制閥5與電池閥4進(jìn)入右位，液壓油通過(guò)電池閥4流回液壓泵吸油口，液壓泵變成液壓馬達(dá)工況，帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)工況，讓能量回收到電動(dòng)叉車電源的蓄電池6。系統(tǒng)工作的特點(diǎn)是液壓泵與電機(jī)在回收能量時(shí)均不反轉(zhuǎn)。

實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收時(shí)，只是將提升液壓缸換成液壓馬達(dá)。當(dāng)行駛時(shí)，方向控制閥5與電池閥4處于左位，液壓油通過(guò)方向控制閥5進(jìn)入液壓馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)行駛工況；制動(dòng)時(shí)，方向控制閥5與電池閥4進(jìn)入右位，液壓油通過(guò)電磁閥4流回液壓泵吸油口，液壓泵變成液壓馬達(dá)工況，帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)工況，讓能量回收到電動(dòng)叉車電源。