[實用新型]轉向設備

有效

• 申請號: 201721860645.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207875750U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 舩橋彰嗣
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B62D1/185
• 分類號: B62D1/185
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

一種轉向設備(1)，包括：轉向柱(3)，其可旋轉地支撐轉向軸(2)；和控制器(20)，控制器(20)設置有被固定至轉向柱的外周表面的容納殼體(30)，其中面對彼此的一對接合突起(60至66)被設置在轉向柱的外周表面上，插入部(83)被設置在容納殼體中以被插入接合突起之間，并且插入部設置有具有擠壓邊沿(85x)的適配部(85)，當插入部被插入接合突起之間時，擠壓邊沿(85x)由接合突起擠壓。

技術領域

此公開涉及一種轉向設備。

背景技術

在相關的技術領域中，例如，車輛的轉向設備包括被設置在轉向柱中的致動器，如日本專利No.5796776(參考文獻1)中所公開的。通常，用于控制致動器的操作的控制器具有控制電路被安裝在其上的印刷電路板被保持在由樹脂形成的容納殼體內部的構造。此外，這種容納殼體通過使用如例如JP05-039205U(參考文獻2)中所公開的安裝支架，或者通過如例如JP2008-296854A(參考文獻3)中所公開的使用螺栓的螺紋固定，而被大致固定至轉向柱。

然而，車輛的轉向設備需要能夠在被安裝在車輛中之后承受作用在容納殼體上的各種應力的穩定固定狀態。因此，在如相關技術領域中保持支架的接合件被插入至被設置在容納殼體中的適配部的凹槽中的構造中，可能不能保障足夠的保持強度。進一步，在使用這種安裝支架的情況下或者在將容納殼體直接緊固至轉向柱的情況下，必須形成用于將螺紋緊固至轉向柱的緊固部。因而，仍然存在改善的余地。

因而，存在對于能夠利用簡單的構造將控制器的容納殼體更加穩定地固定至轉向柱的轉向設備的需求。

實用新型內容

根據此公開的一方面的轉向設備包括轉向柱和控制器，轉向柱可旋轉地支撐轉向軸，控制器設置有被固定至轉向柱的外周表面的容納殼體。面對彼此的一對接合突起被設置在轉向柱的外周表面上，插入部被設置在容納殼體中以被插入接合突起之間，并且插入部設置有具有擠壓邊沿的適配部，當插入部被插入接合突起之間時，擠壓邊沿由接合突起擠壓。

根據此構造，使得轉向柱側的接合突起以及被設置在容納殼體側、被插入接合突起之間的插入部上的適配部彼此緊密接觸。因此，可以抑制容納殼體在接合突起面對彼此的方向上的移位。此外，可以抑制可能致使插入部從接合突起之間的空間被拉出的容納殼體的移動。結果，利用簡單構造，控制器的容納殼體可以被更加穩定地固定至轉向柱。

在轉向設備中，優選地，在插入部被插入接合突起之間的狀態下，適配部在接合突起從轉向柱的外周表面突出的方向上延伸。

根據此構造，通過在接合突起從轉向柱的外周表面突出的方向上將容納殼體側的插入部插入接合突起之間，被設置在適配部中的擠壓邊沿可以被更有保障地擠壓。此外，當接合突起突出的方向被使用為參考時，可以更加有效地抑制容納殼體的傾斜。因此，控制器容納殼體可以被更加穩定地固定至轉向柱。

在轉向設備中，優選地，在插入部被插入接合突起之間的狀態下，插入部設置有在接合突起的延伸方向上對齊的多個適配部，接合突起在沿著轉向柱的外周表面的方向上延伸。

根據此構造，可以更有保障地抑制容納殼體在接合突起面對彼此的方向上移位，并且抑制可能致使插入部從接合突起之間的空間被拉出的容納殼體的移動。此外，可以抑制容納殼體繞著與轉向柱的外周表面相交的樞轉軸線樞轉的移動。因此，控制器的容納殼體可以被更加穩定地固定至轉向柱。

在轉向設備中，優選地，接合突起是與構成轉向柱的外周表面的外殼一體形成的鑄件。

即，在接合突起通過鑄造形成的構造中，設定在接合突起之間的間隙中的容差增加。然而，通過設置具有擠壓邊沿的適配部，可以使得適配部與接合突起緊密接觸，擠壓邊沿在將被插入接合突起之間的容納殼體側的插入部中。因此，通過將每個上述構造應用于此構造，可以獲得更加顯著的效果。