[實用新型]一種防水板鋼筋鋪掛臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721860569.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207761673U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王杜娟;王柏松;王浩;閆艷輝;李榮鑫;王欣;時安琪;于杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;董曉慧

1.一種防水板鋼筋鋪掛臺車，包括門架（2）、仿形鋪設(shè)軌道（5）和環(huán)形通道（7），其特征在于：所述門架（2）的外側(cè)設(shè)置有仿形鋪設(shè)軌道（5），門架（2）和仿形鋪設(shè)軌道（5）之間設(shè)置有支撐裝置，仿形鋪設(shè)軌道（5）上設(shè)置有鋪設(shè)小車（6），門架（2）的后部設(shè)置有環(huán)形通道（7），環(huán)形通道（7）上設(shè)置有初支檢查器（14），初支檢查器（14）包括伸縮油缸I（39）、伸縮油缸II（41）和驅(qū)動檢查器（40），門架（2）的底部設(shè)置有行走裝置，門架（2）的前端設(shè)置有懸臂梁（15），懸臂梁（15）上設(shè)置有鋼筋吊具（4），門架（2）上設(shè)置有風(fēng)管支架（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述仿形鋪設(shè)軌道（5）為圓弧形，仿形鋪設(shè)軌道（5）的中部設(shè)置有導(dǎo)向輪I（13），所述門架（2）的下部設(shè)置有導(dǎo)向輪II（16），導(dǎo)向輪I（13）和導(dǎo)向輪II（16）上均設(shè)置有鏈條（38），所述門架（2）的中部設(shè)置有鋪設(shè)小車驅(qū)動（12），鏈條（38）穿過鋪設(shè)小車驅(qū)動（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述仿形鋪設(shè)軌道（5）設(shè)置有兩處，所述兩處鋪設(shè)小車（6）之間設(shè)置有卷材架（8），卷材架（8）上設(shè)置有防水卷材，鋪設(shè)小車（6）上設(shè)置有電機(jī)減速機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述支撐裝置包括頂撐裝置（31）和側(cè)撐裝置（32）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述頂撐裝置（31）位于門架（2）的頂部中心，頂撐裝置（31）包括兩個支架（33），支架（33）內(nèi)設(shè)置有升降油缸（34），兩處升降油缸（34）的活動端之間設(shè)置有支撐鋼管（35），支撐鋼管（35）上設(shè)置有防水板支撐（37）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述側(cè)撐裝置（32）位于門架（2）的兩側(cè)，側(cè)撐裝置（32）設(shè)置有四處，側(cè)撐裝置包括兩個支架（33），支架（33）內(nèi)設(shè)置有升降油缸（34），兩處升降油缸（34）的活動端之間設(shè)置有支撐鋼管（35），支撐鋼管（35）上設(shè)置有側(cè)撐鋼筋（36）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述支撐鋼管（35）和升降油缸（34）的活動端通過軸承連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述行走裝置包括萬向主動輪（1）和萬向從動輪（11），萬向主動輪（1）、萬向從動輪（11）和門架（2）均通過梯形卡槽回轉(zhuǎn)裝置鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述懸臂梁（15）由液壓缸驅(qū)動升降。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水板鋼筋鋪掛臺車，其特征在于：所述環(huán)形通道（7）上設(shè)置有扶手和腳踏板。