[實用新型]一種油動無人機的掛載式油箱機構

有效

• 申請號: 201721860230.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207773497U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李強;梅奇廣
• 申請（專利權）人: 四川珠峰金泉航空科技有限公司
• 主分類號: B64D37/04
• 分類號: B64D37/04
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

本實用新型提供一種油動無人機的掛載式油箱機構，包括油箱、夾持裝置、第一掛載臂、第二掛載壁、兩根掛載柱，所述夾持裝置夾持在油箱的上下兩端，第一掛載臂連接在上端的夾持裝置內側，第二掛載壁連接在下端的夾持裝置內側，兩根掛載柱分別與第一掛載臂、第二掛載壁連接。本實用新型結構簡單、穩固，拆卸方便，配合度高，輕量化設計。在機身外掛載油箱，無需抽油油泵，方便將燃油注入油箱，也解決了抽油油泵中的燃油滴落在機身內難以清理、存在安全隱患的問題。

技術領域

本實用新型屬于無人機領域，特別涉及一種油動無人機的掛載式油箱機構。

背景技術

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，能夠自動飛行或遠程引導，還可以負載工具進行空中作業，目前在航拍、農業、救援、測繪等領域被廣泛應用。油動無人機是以燃油配合發動機使用來提供動力，相對于電動無人機而言具有載重大，續航長的優點。

油動無人機需要持續對發動機進行供油，因此無人機機身載有油箱，傳統油動無人直升機油箱安裝于機身內部，其需要在擁有抽油泵的配合下才能加注燃油，抽油泵的油管很容易滴落燃油在機身內部，清洗困難，容易發生危險。當油箱需要維護或者更換時，必須拆除無人機的機身殼體才能取出油箱，容易損壞殼體，非常不方便。

實用新型內容

基于上述理由，本實用新型的目的在于：克服以上缺點，提高安全性，著力解決在無抽油泵的情況下加注燃油的問題，提供一種油動無人機的掛載式油箱機構，無需抽油泵灌注燃油，拆卸清潔方便。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種油動無人機的掛載式油箱機構，包括油箱、夾持裝置、第一掛載臂、第二掛載壁、兩根掛載柱，所述夾持裝置夾持在油箱的上下兩端，第一掛載臂連接在上端的夾持裝置內側，第二掛載壁連接在下端的夾持裝置內側，兩根掛載柱分別與第一掛載臂、第二掛載壁連接。

所述油箱用于裝載發動機所需的燃油。夾持裝置夾持在油箱上下兩端，用于在縱向固定油箱。第一掛載臂、第二掛載壁用于分別固定上下兩端的夾持裝置。掛載柱用于將機身和第一掛載臂、第二掛載壁連為一體，從而將油箱掛載在機身上。

具體的，所述夾持裝置包括兩個夾持框，所述夾持框設有缺口，缺口的兩端部均設有連接臺一，連接臺一在豎直方向設有安裝孔一。第一掛載臂的兩端設有與連接臺一對應的連接臺二，連接臺二豎直方向開有與安裝孔一對應的安裝孔二，第一掛載臂中部厚度反向開有掛孔。第二掛載壁為倒T形結構，包括水平段和豎直段，水平段的兩端設有與連接臺一對應的連接臺三，連接臺三豎直方向開有與安裝孔一對應的安裝孔三，豎直段的上端厚度方向開有掛孔。

進一步地，所述第一掛載臂、第二掛載壁上均開有減重孔。

優選地，所述油箱為矩形結構，油箱的上、下箱壁與側壁之間的連接處為圓角，所述第一掛載臂、第二掛載壁為矩形框結構，第一掛載臂、第二掛載壁的長、寬與油箱橫截面的長、寬相同。

優選地，所述油箱為圓柱形，油箱的上、下箱壁與側壁之間的連接處為圓角，所述第一掛載臂、第二掛載壁為圓形框結構，第一掛載臂、第二掛載壁的直徑與油箱橫截面的直徑相同。

進一步地，所述圓角的半徑為4～10厘米。

優選地，所述掛載柱為螺栓。

優選地，所述夾持裝置、第一掛載臂、第二掛載壁的材質為鋁合金。

由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果在于：本實用新型結構簡單、穩固，配合度高，輕量化設計。在機身外掛載油箱，無需抽油油泵，方便將燃油注入油箱，也解決了抽油油泵中的燃油滴落在機身內難以清理、存在安全隱患的問題。拆裝方便，只需拆卸拆掛載柱即可將油箱脫離機身，無需拆卸機殼，延長無人機使用壽命，節省人力。

附圖說明