[實(shí)用新型]芳綸管狀輸送帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721859865.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207684309U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈會(huì)民;李平;葉楊政;高利鋒;馮紅明;邱良;張杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江雙箭橡膠股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/40
• 分類號(hào): B65G15/40;B65G15/36
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 戚正云

本實(shí)用新型涉及一種輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種芳綸管狀輸送帶；本實(shí)用新型的目的在于提供一種剛性好、成管性好、不塌腰且使用壽命長(zhǎng)的芳綸管狀輸送帶；在橡膠輸送帶本體的內(nèi)部且沿長(zhǎng)度方向設(shè)有芳綸芯層，芳綸芯層的徑向和緯向均由芳綸紗線編織而成，芳綸芯層的厚度為0.2～1cm，在芳綸芯層的上方設(shè)有一條或多條帆布芯層，且帆布芯層的寬度小于芳綸芯層的寬度；在芳綸芯層的下方設(shè)有一條或多條剛性補(bǔ)強(qiáng)層；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種芳綸管狀輸送帶。

背景技術(shù)

帶式輸送是一種最普遍、最經(jīng)濟(jì)的物料輸送方式,但在傳統(tǒng)的帶式輸送中，物料是敞開(kāi)運(yùn)行的，很容易出現(xiàn)物料散落飛揚(yáng)、污染環(huán)境或物料被污染等問(wèn)題。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，環(huán)保已成為當(dāng)今日趨重要的問(wèn)題，并在世界范圍內(nèi)引起了廣泛的重視。為了減少輸送過(guò)程中產(chǎn)生的污染，提倡環(huán)保和無(wú)公害化輸送散狀物料，管狀輸送帶作為一種環(huán)保型連續(xù)輸送設(shè)備，逐步引起國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)的重視，廣泛應(yīng)用于港口、冶金、建材、電力、造紙及石油化工等行業(yè)，用來(lái)輸送煤、精選煤、焦炭、混勻料、燒結(jié)礦、礦粉、石油焦，石灰石、沙石料、電石渣、加濕灰、化肥、鹽、廢紙、磷石膏、硫鐵礦渣等各種散體物料,在裝料區(qū)和卸料區(qū)，輸送帶打開(kāi)呈槽形，裝料后，輸送帶被指壓托輥卷成圓形，密封的管狀形成后，呈六邊形布置的托輥保持其管狀；由于輸送帶在輸送線路上呈管形，物料不會(huì)撒落，物料也不會(huì)因刮風(fēng)、下雨而受外部環(huán)境的影響，這樣既避免了因物料的撒落而污染環(huán)境，也避免了外部環(huán)境對(duì)物料的污染，達(dá)到無(wú)泄漏密閉輸送。

管狀輸送帶在運(yùn)輸物料時(shí)，必須成圓管狀才能有效地防止物料飛散、灑落，而成圓管就要求輸送帶有合適的橫向剛性值，剛性的大小是能否形成圓管的關(guān)鍵，剛性太大，難以成管，即使成管也會(huì)增大帶體與托輥間的摩擦力，造成帶體早期損壞，剛性太小，則容易塌腰，另外管狀輸送帶邊部的橫向剛性值大小也決定了成管性能；由于輸送帶運(yùn)行過(guò)程中邊部有搭接，搭接部位若剛性太大，對(duì)托輥的壓力大，摩擦力大，從而會(huì)影響輸送帶的使用壽命，若剛性太小，則容易產(chǎn)生縫隙，引起物料泄漏，違背了管狀輸送帶的設(shè)計(jì)宗旨。

針對(duì)以上問(wèn)題，急需我們解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種剛性好、成管性好、不塌腰且使用壽命長(zhǎng)的芳綸管狀輸送帶。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種芳綸管狀輸送帶，在橡膠輸送帶本體的內(nèi)部且沿長(zhǎng)度方向設(shè)有芳綸芯層，芳綸芯層的徑向和緯向均由芳綸紗線編織而成，芳綸芯層的厚度為0.2～1cm，在芳綸芯層的上方設(shè)有一條或多條帆布芯層，且帆布芯層的寬度小于芳綸芯層的寬度；在芳綸芯層的下方設(shè)有一條或多條剛性補(bǔ)強(qiáng)層。

上述的帆布芯層的徑向和緯向均由帆布編織而成，或帆布芯層的徑向由帆布編織而成，帆布芯層的緯向由尼龍、聚酯纖維或鋼絲繩編織而成，且帆布芯層的寬度可根據(jù)成管性和剛性進(jìn)行調(diào)整。

作為優(yōu)選，上述的剛性補(bǔ)強(qiáng)層為鋼絲網(wǎng)、聚酯或帆布構(gòu)成，剛性補(bǔ)強(qiáng)層的寬度與芳綸芯層的寬度一致。

根據(jù)以上所述，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種芳綸管狀輸送帶，將輸送帶放置在托輥上，橡膠輸送帶本體寬度方向的兩端會(huì)自動(dòng)卷起環(huán)抱呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，且該獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式，使得輸送帶成管性和剛性更好，更能滿足使用需求。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的全剖主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)施例描述的一種芳綸管狀輸送帶，在橡膠輸送帶本體1的內(nèi)部且沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一條芳綸芯層2，芳綸芯層2的徑向和緯向均由芳綸紗線編織而成，芳綸芯層的厚度為0.4cm，在芳綸芯層2的上方設(shè)有一條帆布芯層3，帆布芯層3的徑向和緯向均由帆布編織而成，且帆布芯層3的寬度小于芳綸芯層2的寬度；在芳綸芯層2的下方設(shè)有鋼絲網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)層4。