[實用新型]集裝箱發電機組散熱裝置

有效

• 申請號: 201721859190.8
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207750132U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 陳國平
• 申請（專利權）人: 雅柯斯電力科技（中國）有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P5/04;F01P11/00;F02B63/04
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

1.一種集裝箱發電機組散熱裝置，箱體（10）內用隔板（6）分隔成前側的散熱倉（A）和后側的機組倉（B），散熱倉（A）的左右兩側各設有散熱器（12），散熱倉（A）的上部設有散熱風扇（2），散熱風扇（2）的軸上連接有轉向齒輪箱（1），處于機組倉（B）內的發動機（18）的輸出軸上設有主動帶輪（17），其特征在于：隔板（6）的上部設有窗口（6-1），在隔板（6）的前側面上圍繞窗口（6-1）設有出風斗（5），隔板（6）的后側面上固定有上固定架（7）和下固定架（14），所述上固定架（7）包括上面板（7-1）、固定在上面板（7-1）背面的左、右上側板（7-2）和固定在左、右上側板（7-2）之間的上后板（7-3），上面板（7-1）上對應隔板（6）的窗口（6-1）設有兩個排風孔，兩個排風孔中各安裝一個排風扇（19），每個排風扇的軸上連接有小帶輪（8），所述下固定架（14）包括下面板（14-1）、固定在下面板背面的左、右下側板（14-2）和固定在左、右下側板（14-2）之間的下后板（14-3），下后板（14-3）上設有與從動帶輪（11）的軸（11-1）配合的軸孔（14-3-1），該軸孔（14-3-1）向前延伸貫通下面板（14-1），主動帶輪（17）與從動帶輪（11）之間由皮帶連接，從動帶輪（11）與小帶輪（8）之間各由皮帶連接，從動帶輪（11）的軸（11-1）向前伸出隔板（6）與轉向齒輪箱（1）的輸入軸（1-1）之間設有連桿（4），連桿（4）的一端由萬向接頭（3）與從動帶輪（11）的軸（11-1）連接，連桿（4）的另一端由萬向接頭（3）與轉向齒輪箱（1）的輸入軸（1-1）連接。

2.根據權利要求1所述的集裝箱發電機組散熱裝置，其特征在于：所述箱體（10）的頂板上相對散熱風扇（2）的開口設有網罩（20），箱體（10）的頂板上相對出風斗（5）的開口設有頂部百葉窗（21）。

3.根據權利要求1所述的集裝箱發電機組散熱裝置，其特征在于：所述上固定架（7）的上后板（7-3）上設有與排風扇（19）的軸配合的軸孔（7-3-1），上后板（7-3）上且處于兩軸孔（7-3-1）的外側各設有移動臂（7-4），從動帶輪（11）與各小帶輪（8）之間設有連接在相應移動臂（7-4）下端的張緊輪（9）。

4.根據權利要求1所述的集裝箱發電機組散熱裝置，其特征在于：在下固定架（14）上設有支架（15），處于主動帶輪（17）與從動帶輪（11）之間的張緊輪（16）連接在支架（15）上。

5.根據權利要求1所述的集裝箱發電機組散熱裝置，其特征在于：箱體（10）的兩側壁上相對兩散熱器（12）的開口安裝有側百葉窗（22）。

6.根據權利要求1所述的集裝箱發電機組散熱裝置，其特征在于：連桿（4）的外部設有連接在下固定架（14）與轉向齒輪箱（1）的箱體之間的保護盒（13）。