[實用新型]一種飛機內部用的監控設備

有效

• 申請號: 201721858925.5
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208665554U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 顏平泉
• 申請（專利權）人: 德揚航空工業（江蘇）有限公司
• 主分類號: B64D47/08
• 分類號: B64D47/08;H04N5/225
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機內部用的監控設備，包括安裝板，所述安裝板的底部開設有卡口，所述卡口內壁左右兩側的前后兩側均開設有彈簧槽，所述彈簧槽內套接有滑塊，所述滑塊一側的前后兩側均穿插有滑桿，所述滑桿的兩端分別與彈簧槽內壁的左右兩側固定連接，所述滑桿上套接有擠壓彈簧。本實用新型通過對滑塊、滑桿、擠壓彈簧、拉桿和卡塊的相互配合使用，安裝時，在擠壓彈簧的彈性作用下卡塊將卡板在卡口內限制住，從而方便對監控器本體進行安裝，此操作過程無需兩個人協同操作，節約了人力，提高了安裝的速度，拆卸時，卡塊脫離卡板，監控器本體能夠從卡口內拿出，方便對設備進行拆卸，從而方便了檢修人員對設備進行檢修。

技術領域

本實用新型涉及航空技術領域，具體為一種飛機內部用的監控設備。

背景技術

監控設備典型的電視監控系統主要由前端設備和后端設備這兩大部分組成，前端設備通常由攝像機、手動或電動鏡頭、云臺、防護罩、監聽器、報警探測器和多功能解碼器等部件組成，它們各司其職，并通過有線、無線或光纖傳輸媒介與中心控制系統的各種設備建立相應的聯系（傳輸視/音頻信號及控制、報警信號）。在實際的電視監控系統中，這些前端設備不一定同時使用，但實現監控現場圖像采集的攝像機和鏡頭是必不可少的。后端設備可進一步分為中心控制設備和分控制設備，監控設備在航空領域也得到了廣泛的應用。

航空用監控器在使用后，由于飛機長期在對流層顛簸，監控設備內部的線路在顛簸下常會出現脫線的情況發生，因此，需要對設備內部的線路進行更換或者重新搭接，現有技術中的監控設備在拆裝時，操作步驟比較復雜，需要耗費一定的時間，尤其在維修后安裝時，在用螺紋桿固定時，需要將設備托起，才能進行固定，固定過程需要兩個人協同操作。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種飛機內部用的監控設備，解決了現有技術中航空用監控設備在維修時不方便拆裝的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機內部用的監控設備，包括安裝板，所述安裝板的底部開設有卡口，所述卡口內壁左右兩側的前后兩側均開設有彈簧槽，所述彈簧槽內套接有滑塊，所述滑塊一側的前后兩側均穿插有滑桿，所述滑桿的兩端分別與彈簧槽內壁的左右兩側固定連接，所述滑桿上套接有擠壓彈簧，所述滑塊的底部與拉桿的頂部固定連接，所述拉桿的底端貫穿彈簧槽內壁底部開設的滑口并延伸至安裝板的下方，所述滑塊的另一側固定連接有卡塊，所述卡塊的一端貫穿彈簧槽內壁的另一側并延伸至卡口內，所述卡口內套接有卡板，所述卡板底部的四個直角處分別與四個卡塊的頂部搭接，所述卡口內壁的頂部固定連接有墊圈，所述卡板的頂部與墊圈的底部搭接，所述卡板的頂部固定連接有定位塊，所述定位塊的頂部與卡口內壁的頂部搭接，且定位塊套接在墊圈內，所述卡板的底部固定連接有監控器本體，所述監控器本體的底部固定連接有魚眼鏡頭，所述安裝板的前后兩側均穿插有螺紋桿，且螺紋桿的一端插接在卡板一側開設的螺紋孔內。

優選的，所述擠壓彈簧的一端與滑塊的一側固定連接，且擠壓彈簧的另一端與彈簧槽的一側固定連接。

優選的，所述螺紋桿的數量為六個，且六個螺紋桿的一端以三個為一組等距離插接在卡板的前后兩側。

優選的，所述定位塊的底部位于卡板頂部的中部，且定位塊的頂部位于卡口頂部的中部。

優選的，所述卡板頂部的面積為卡口內壁頂部面積的十分之九，且監控器本體的頂部位于卡板底部的中部。

優選的，所述卡塊的一側位于滑塊另一側的中部，且拉桿頂部位于滑塊底部的中部。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種飛機內部用的監控設備。具備以下有益效果：