[實用新型]一種車廂緊急照明LED燈

有效

• 申請號: 201721858787.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207865174U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 鐘俊
• 申請（專利權）人: 重慶路格科技有限公司
• 主分類號: F21S8/02
• 分類號: F21S8/02;F21V17/12;F21V17/16;F21V21/04;F21V23/00;F21V29/76;F21Y115/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型公開了一種車廂緊急照明LED燈，包括LED燈體；及與LED燈體其供電端電連接的電源板和緊急供電電路；所述LED燈體包括筒燈體；所述筒燈體前側一體制成有裝飾貼環；所述筒燈體后部一體制成有散熱體；所述筒燈體外部設置有卡環；所述筒燈體外部于卡環下方設置有彈性保險卡頭；所述筒燈體邊側一體制成有連橋；所述連橋內側開設有直槽；所述連橋另一端一體制成有配平座；本實用新型的車廂緊急照明LED燈，安裝更加穩定，且設置有獨立的防塵安裝空間，電源板和緊急供電電路直接固定于蓋面板內面，并通過蓋面板外表面的散熱鰭組進行散熱，散熱效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通照明設備，具體涉及一種車廂緊急照明LED 燈，屬軌道交通照明設備技術領域。

背景技術

筒燈是常用的一種車用光源；LED燈與其它傳統燈具一樣，發光過程中要產生熱量，LED筒燈具有封閉性好、整體性強的特點，在發光的同時更是產生大量的熱，且熱量容易積聚，熱量的積聚會使LED芯片發光產生衰竭從而失效；為此，我們公司設計了一款LED筒燈，如中國專利申請號：201120395377.3，包括光源組件、燈罩和燈體，燈體包括前燈體和筒狀后燈體，所述筒狀后燈體外表面設有散熱翅片，本實用新型筒狀后燈體外表面設有散熱翅片，具有較好的散熱效果，增加光源組件的散熱面積，避免熱量散發不出的問題，適用于筒燈結構，隨著使用周期的增長，能夠保持較穩定的散熱量，延長LED封裝的使用壽命，由于散熱效果較好，節約LED的能耗，從而節約驅動能源，降低LED筒燈的使用成本；但其僅僅適合車廂普通照明，而對于一些應急燈，其一般工作時間短，不會產生大量熱量，但需要一空間進行緊急供電電路及其電池隔塵安裝。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種車廂緊急照明LED燈，安裝更加穩定，且設置有獨立的防塵安裝空間，電源板和緊急供電電路直接固定于蓋面板內面，并通過蓋面板外表面的散熱鰭組進行散熱，散熱效果好。

本實用新型的車廂緊急照明LED燈，包括LED燈體；及與LED燈體其供電端電連接的電源板和緊急供電電路；所述LED燈體包括筒燈體；所述筒燈體前側一體制成有裝飾貼環；所述筒燈體后部一體制成有散熱體；所述筒燈體外部設置有卡環；所述筒燈體外部于卡環下方設置有彈性保險卡頭；所述筒燈體邊側一體制成有連橋；所述連橋內側開設有直槽；所述連橋另一端一體制成有配平座；所述配平座內側設置有電源板和緊急供電電路貼槽；所述配平座上方設置有與電源板和緊急供電電路固定的蓋面板；所述蓋面板外表面設置有散熱鰭組；所述蓋面板上設置有連橋卡槽。

作為優選的實施方案，所述配平座和蓋面板之間正對開設有螺栓孔；所述配平座和蓋面板之間通過螺栓固定。

作為優選的實施方案，所述蓋面板端部設置有出線槽。

作為優選的實施方案，所述筒燈體和連橋之間一體制成有過渡體。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的車廂緊急照明LED燈，采用連橋式安裝，通過配平座給連橋壓力，能夠使LED燈體更緊密貼合安裝點，另外，配平座和蓋面板能夠形成一個防塵安裝空間，電源板和緊急供電電路直接固定于蓋面板內面，并通過蓋面板外表面的散熱鰭組進行散熱，散熱效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式