[實用新型]拉臂車的拉臂機構

有效

• 申請號: 201721858702.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207684273U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 高大鵬;高天鵬
• 申請（專利權）人: 揚州潤澤液壓有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全

拉臂車的拉臂機構。涉及環衛設備領域，具體涉及一種拉臂車的拉臂機構。提供了一種長度可調、可適用于多種尺寸的轉運箱的拉臂車的拉臂機構。包括副車架、拉臂、舉升架和舉升油缸，所述舉升油缸的缸體鉸接在副車架的尾部、活塞桿鉸接在拉臂上，所述舉升架的一端鉸接在副車架的頭部、另一端鉸接在拉臂的非鉤端上，所述舉升架包括兩根副車架長度方向的主架，所述主架之間設有一根橫架，所述拉臂的非鉤端鉚接在橫架上，兩根所述主架對稱設有橫架通過的長條孔，所述橫架可在長條孔中滑動。本實用新型通過調節拉臂在舉升架上的位置來實現整個拉臂機構長度的調節，以適用于不同長度的轉運箱，從而做到一車多用，提高拉臂車的使用率。

技術領域

本實用新型涉及環衛設備領域，具體涉及一種拉臂車的拉臂機構。

背景技術

隨著各項城市建設和環衛管理現代化，垃圾資源化、減量化、無害化及產量化的進程，以及環境綜合整治的推進和項目的實施，各大、中城市都在建設現代化的大型垃圾轉運站，在現有的垃圾轉運站設備中，收集垃圾的微型拉臂式垃圾車是主要的設備之一。中國專利公開了一種移動式自裝填垃圾壓縮轉運箱( 專利號為：ZL201220578895.3)，該轉運箱為前端帶有凹弧形活動填料斗的刮板裝填式壓縮轉運箱，并自帶液壓動力站，結構緊湊，占地面積小，具有極強的移動性和便利性，但是該移動式自裝填垃圾壓縮轉運箱存在一個較大的缺陷，即由于轉運箱前端的起重鉤位置固定，而轉運箱前端的凹弧形活動填料斗旋轉傾倒垃圾時不能與起重鉤相互干涉，這就限制了活動填料斗長度方向上的尺寸，相對應也就限制了活動填料斗的裝料容積。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種長度可調、可適用于多種尺寸的轉運箱的拉臂車的拉臂機構。

本實用新型的技術方案是：包括副車架、拉臂、舉升架和舉升油缸，所述舉升油缸的缸體鉸接在副車架的尾部、活塞桿鉸接在拉臂上，所述舉升架的一端鉸接在副車架的頭部、另一端鉸接在拉臂的非鉤端上，所述舉升架包括兩根副車架長度方向的主架，所述主架之間設有一根橫架，所述拉臂的非鉤端鉚接在橫架上，兩根所述主架對稱設有橫架通過的長條孔，所述橫架可在長條孔中滑動。

所述橫架的兩端伸出長條孔，所述橫架的兩端設有螺紋，所述橫架的兩端、主架的外側分別設有一個與螺紋適配的螺母，所述螺母的外徑大于所述長條孔的寬度。

兩個所述長條孔的一端分別設有一個調節油缸，所述調節油缸的缸體固定在長條孔的端頭，活塞桿固定在橫架上，所述橫架上設有行程開關。

所述橫架的兩端分別設有棘爪，兩個主架上分別設有與棘爪適配的棘齒條，

所述長條孔中還設有拉簧，所述拉簧的一端固定在長條孔的端頭，另一端固定在橫架上。

本實用新型的有益效果是：通過調節拉臂在舉升架上的位置來實現整個拉臂機構長度的調節，以適用于不同長度的轉運箱，從而做到一車多用，提高拉臂車的使用率。調節好后可通過螺母、油缸、棘齒結構固定，確保拉臂車在起重過程中的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型第一種實施方式的結構示意圖，

圖2是圖1的俯視圖，

圖3是本實用新型第二種實施方式的結構示意圖，

圖4是圖3中A處的放大示意圖，

圖5是本實用新型第三種實施方式的結構示意圖，

圖6是圖5中B處的放大示意圖；

圖中1是副車架，2是拉臂，3是舉升架，31是主架，311是長條孔，312是調節油缸，313是棘齒條，314是拉簧，32是橫架，321是螺母，322是棘爪，4是舉升油缸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作具體說明。