[實用新型]鉤臂舉升裝置

有效

• 申請號: 201721858297.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207684264U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 高大鵬;高天鵬
• 申請（專利權）人: 揚州潤澤液壓有限公司
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全

鉤臂舉升裝置。涉及一種車用裝置，具體涉及一種鉤臂舉升裝置。結構簡單、工作效率高并且有效延長驅動機構使用壽命。包括副車架、支撐座、起吊油缸、鎖止裝置和鉤臂，所述支撐座鉸接在副車架的一端，所述鉤臂鉸接在副車架的另一端，所述支撐座開設有鍵槽，所述起吊油缸通過鎖止裝置滑動設于鍵槽內，所述起吊油缸遠離支撐座的一端鉸接于鉤臂。本實用新型具有可方便調整力矩、驅動能耗較低、工作效率高并且有效延長驅動機構使用壽命的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種車用裝置，具體涉及一種鉤臂舉升裝置。

背景技術

拉臂車的鉤臂大多通過液壓油缸或拉線系統驅動，如國家知識產權局于2017年03月29日公布的一項名為“一種車箱可卸式垃圾車拉臂鎖緊機構”、申請號為“2016108333083”的發明專利所示，所述 “第一油缸的前端與前橫梁鉸連”、“第二油缸的前端與拉臂架鉸連”所述油缸鉸連的一端不可移動，使得工作過程中油缸的驅動方向不理想，不可人工調整驅動的力矩，從而增加了油缸的能耗，降低了工作效率并且油缸的使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種結構簡單、工作效率高并且有效延長驅動機構使用壽命的鉤臂舉升裝置。

本實用新型的技術方案是：包括副車架、支撐座、起吊油缸、鎖止裝置和鉤臂，所述支撐座鉸接在副車架的一端，所述鉤臂鉸接在副車架的另一端，所述支撐座開設有鍵槽，所述起吊油缸通過鎖止裝置滑動設于鍵槽內，所述起吊油缸遠離支撐座的一端鉸接于鉤臂。

所述鎖止裝置包括設于起吊油缸上的球鎖，所述鍵槽的側壁上開設有與所述球鎖相配適的若干容置槽。

所述鎖止裝置包括若干通孔和若干螺母，若干所述通孔開設于鍵槽的側壁上，所述螺母一一對應穿設在通孔內。

還包括舉升架，所述舉升架鉸接于副車架遠離支撐座的一端，所述鉤臂鉸接于所述舉升架，所述舉升架上設有箱鎖和鎖鉤，所述副車架上設有橫梁，所述鉤臂上設有與箱鎖適配的鎖塊。

本實用新型具體使用時，由于初始狀態下鉤臂水平放置，此時驅動油缸與鉤臂夾角過小，通過旋轉支撐座并滑動起吊油缸來調整起吊油缸與鉤臂的夾角，使起吊油缸的施力角度最優（從而力矩最優），再啟動起吊油缸驅動鉤臂工作，即可有效降低啟動所需能耗，避免了啟動時力矩過小造成的油缸載荷過大，延長了使用壽命；

當鉤臂驅動到正常工作狀態的高度后，可繼續通過旋轉支撐座并滑動起吊油缸來調整起吊油缸與鉤臂的夾角，使起吊油缸的施力角度最優（從而力矩最優），即可有效降低能耗，因此，本實用新型具有可方便調整力矩、驅動能耗較低、工作效率高并且有效延長驅動機構使用壽命的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是本實用新型的工作狀態圖，

圖3是本實用新型中實施例一的結構示意圖，

圖4是本實用新型中實施例二的結構示意圖，

圖5是本實用新型的優選實施方式，

圖6是圖5中的A處放大圖，

圖7是圖5的工作狀態圖；

圖中1是副車架，10是橫梁，2是支撐座，20是鍵槽，3是起吊油缸，4是鉤臂，50是球鎖，51是容置槽，52是螺母，6是舉升架，60是箱鎖，61是鎖鉤。

具體實施方式