[實用新型]透氣膜拉伸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721858200.6 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207643692U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李德順 | 申請(專利權)人: | 福建瑋晟機械有限公司 |
| 主分類號: | B29C55/10 | 分類號: | B29C55/10;B29L7/00 |
| 代理公司: | 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 吳清珠 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市臺商*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拉伸輥 減速機 透氣膜 萬向軸 本實用新型 拉伸支架 拉伸裝置 減速機機架 減速機支架 生產設備 生產成本 緊湊 配制 占用 維護 | ||
本實用新型涉及透氣膜生產設備,公開了一種透氣膜拉伸裝置,包括拉伸支架、均設置在拉伸支架上的第一拉伸輥、第二拉伸輥、第三拉伸輥和減速機支架、均設置在減速機機架上的減速機,減速機與第一拉伸輥之間通過萬向軸連接,減速機與第三拉伸輥之間通過萬向軸連接。本實用新型拉伸輥與減速機之間通過萬向軸連接,可減少生產線的占用面積,且可減少對配制精度的要求,減少生產成本,且整體結構更為的緊湊,安裝和維護更為方便。
技術領域
本實用新型涉及透氣膜生產設備,尤其涉及了一種透氣膜拉伸裝置。
背景技術
透氣膜拉伸支架上設有11根輥,重量很中,且每根輥的傳動都是在同一側,如做直聯(lián)或皮帶式把減速機支架與拉伸支架做為一體,對運輸及對安裝生產線的場地和配置要求較高,且安裝和維護不方便。另外拉伸間隙大小影響著透氣膜的透氣效果和厚薄均布度,不同的客戶有不同的需求,而現有的透氣膜拉伸輥的拉伸間隙不可調,因此不能適用不同厚度的透氣膜的生產,使用范圍較窄。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種可減少占用空間、降低對配制要求的透氣膜拉伸裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:
透氣膜拉伸裝置,包括拉伸支架、均設置在拉伸支架上的第一拉伸輥、第二拉伸輥、第三拉伸輥和減速機支架、均設置在減速機機架上的減速機,減速機與第一拉伸輥之間通過萬向軸連接,減速機與第三拉伸輥之間通過萬向軸連接。
作為優(yōu)選,還包括包括間隙調節(jié)裝置,間隙調節(jié)裝置包括與第二拉伸輥轉動連接的移動臺、與移動臺活動連接的移動架、固定在移動架上的調節(jié)氣缸,移動架上設有穿孔,調節(jié)氣缸的活塞桿穿出穿孔后與移動臺連接,調節(jié)氣缸的活塞桿伸縮帶動移動臺移動,從而帶動第二拉伸輥移動。
作為優(yōu)選,移動架包括上框架、下框架、側框架,上框架下表面和下框架下表面上均設有限位滑槽,移動臺位于上框架和下框架之間,移動臺上下兩端可分別在限位滑槽內滑動。
作為優(yōu)選,側框架上還設有定位孔,定位孔內插設有調節(jié)螺絲,調節(jié)螺絲的頭部朝向移動臺,調節(jié)螺絲上位于頭部與側框架之間的部位螺紋連接有定位螺母。
本實用新型由于采用了以上技術方案,具有顯著的技術效果:拉伸輥與減速機之間通過萬向軸連接,可減少生產線的占用面積,且可減少對配制精度的要求,減少生產成本,且整體結構更為的緊湊,安裝和維護更為方便。通過移動架、調節(jié)氣缸、移動臺的配合實現調節(jié)拉伸間隙,可適應不同厚度大小的透氣膜的生產,實用性較好,且可降低透氣膜的生產成本。該結構簡單,操作方便。而不同客戶生產透氣膜的配方有所不同,對拉伸輥間隙的要求有所不同,本申請可滿足不同客戶的需求來生產透氣膜。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的平面圖。
圖2是圖1的間隙調節(jié)裝置的平面圖。
附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:其中1—第一拉伸輥、2—第二拉伸輥、3—第三拉伸輥、4—移動臺、5—調節(jié)氣缸、6—上框架、7—下框架、8—側框架、9—穿孔、10—限位滑槽、11—定位孔、12—調節(jié)螺絲、13—定位螺母、14—拉伸支架、15—減速機機架、16—減速機、17—萬向軸。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
實施例
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