[實用新型]軟包電池匯流銅排的連接結構及電池模組

有效

• 申請號: 201721857850.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207690898U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 彭暉
• 申請（專利權）人: 北京國能電池科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 張紅平

本實用新型涉及電池模組技術領域，尤其是涉及一種軟包電池匯流銅排的連接結構及電池模組，連接結構包括電池極耳和匯流銅排；所述匯流銅排呈多個幾字形結構設置，且在幾字形結構的插口的內壁呈波浪形設置，所述電池極耳插入所述匯流銅排的插口內，再進行壓接，以使所述電池極耳與所述匯流銅排相連接。本方案中，電池極耳插入匯流銅排的插口內，再進行壓接，以使電池極耳與匯流銅排相連接，通過匯流銅排的結構設計，在對其進行壓接，工藝操作簡單，裝配效率高，使其與極耳的連接接觸更加可靠，同時，不需要使用焊接設備，降低了產品的生產成本。

技術領域

本實用新型涉及電池模組技術領域，尤其是涉及一種軟包電池匯流銅排的連接結構及電池模組。

背景技術

目前，鋰電池在各行業中有著廣泛的應用，例如純電動汽車、混合動力裝置、插電式混合動力汽車以及船舶、軌道交通，太陽能、風力發電系統等。尤其是隨著電動汽車的發展，對鋰電池性能的要求越來越高。

現有技術中，軟包電池組中，匯流銅排與極耳之間采用電阻焊方式進行焊接固定，極耳與匯流銅排之間采用激光焊方式進行焊接固定，激光設備成本高，判斷是否焊牢僅能靠目視方式判斷，無法有效的管控制程的可靠度，容易導致虛焊或者功能失效；另外，一旦焊接好后無法拆卸，拆卸會破壞電池極耳，電池即便是好的電池也無法使用。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種軟包電池匯流銅排的連接結構，以至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

本實用新型的另一個目的在于提供一種具有上述軟包電池匯流銅排的連接結構的電池模組。

為了實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案；

本實用新型第一方面提供的軟包電池匯流銅排的連接結構，包括電池極耳和匯流銅排；

所述匯流銅排呈多個幾字形結構設置，且在幾字形結構的插口的內壁呈波浪形設置，所述電池極耳插入所述匯流銅排的插口內，再進行壓接，以使所述電池極耳與所述匯流銅排相連接。

本實用新型第一方面提供的軟包電池匯流銅排的連接結構，電池極耳插入匯流銅排的插口內，再進行壓接，以使電池極耳與匯流銅排相連接，通過匯流銅排的結構設計，在對其進行壓接，工藝操作簡單，裝配效率高，使其與極耳的連接接觸更加可靠，同時，不需要使用焊接設備，降低了產品的生產成本。

在上述技術方案中，進一步地，所述插口的內壁呈波浪形的高度為4-8mm。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述插口的內壁呈波浪形的高度為5mm。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述匯流銅排的板面厚度為2-4mm。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述電池極耳的厚度小于等于所述插口的寬度。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述插口的內壁呈波浪形的板面上設置有凸起。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述插口的內壁呈波浪形的板面上分別設置有凸起和凹坑，且所述凸起和凹坑相間隔設置。

本實用新型第二方面提供一種電池模組，包括上述任一技術方案中所述的軟包電池匯流銅排的連接結構。

本實用新型第二方面提供的電池模組，設置有第一方面提供的軟包電池匯流銅排的連接結構，因此具有第一方面提供的軟包電池匯流銅排的連接結構的全部有益效果，在此就不一一贅述。

采用上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：