[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的滑片式空壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721857157.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN208564978U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹明勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥志寶技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F04C23/02
• 分類號(hào): F04C23/02;F04C27/00;F04C29/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的滑片式空壓機(jī)，包括依次布置的機(jī)頭、油散熱器、電機(jī)，所述的機(jī)頭包括依次布置的進(jìn)氣外罩、外端蓋、外殼體以及設(shè)置于外殼體內(nèi)的定轉(zhuǎn)子組，所述油散熱器置于機(jī)頭與電機(jī)之間，所述外殼體的底部開設(shè)放油口，電機(jī)的底部固連底座，電機(jī)的前端設(shè)置支架，所述支架與電機(jī)之間設(shè)置后彈性氣密圈，支架與油散熱器之前設(shè)置中彈性氣密圈，機(jī)頭的外殼體與油散熱器之間設(shè)置前彈性氣密圈，所述的后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈的外部均包覆有一層泡沫銅。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、噪音低，適用于新能源客車、電車領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑片式空壓機(jī)，具體涉及一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的滑片式空壓機(jī)。

背景技術(shù)

滑片式空壓機(jī)也叫旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)，屬于容積式壓縮機(jī)的一種，其工作原理是電機(jī)通電后通過(guò)連軸器帶動(dòng)轉(zhuǎn)子高速正轉(zhuǎn)，在壓縮過(guò)程中，空氣被吸入定轉(zhuǎn)子組。定轉(zhuǎn)子組由定子、轉(zhuǎn)子、滑片組成，轉(zhuǎn)子以偏心方式放置在定子中并在定子中旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子徑向開有滑槽，滑片在滑槽中滑動(dòng)，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將滑片推向定子內(nèi)壁。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，由轉(zhuǎn)子和滑片組成的壓縮腔的體積不斷減少，空氣被壓縮。期間注油以保證整機(jī)的密封、冷卻和潤(rùn)滑，空壓機(jī)壓縮空氣后形成的油氣混合物自定轉(zhuǎn)子組進(jìn)入端蓋內(nèi)的迷宮式結(jié)構(gòu)進(jìn)行機(jī)械的油氣分離，再經(jīng)過(guò)油氣分離濾芯又一次油氣分離，排出干凈的壓縮空氣，同時(shí)潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油散熱器冷卻回收。

由于滑片式空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成風(fēng)能的特性，其廣泛的應(yīng)用到新能源客車、電車領(lǐng)域。而這些領(lǐng)域需要滑片式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、噪音低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的滑片式空壓機(jī)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、噪音低，適用于新能源客車、電車領(lǐng)域。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的滑片式空壓機(jī)，包括依次布置的機(jī)頭、油散熱器、電機(jī)，所述的機(jī)頭包括依次布置的進(jìn)氣外罩、外端蓋、外殼體以及設(shè)置于外殼體內(nèi)的定轉(zhuǎn)子組，所述油散熱器置于機(jī)頭與電機(jī)之間，所述外殼體的底部開設(shè)放油口，電機(jī)的底部固連底座，電機(jī)的前端設(shè)置支架，所述支架與電機(jī)之間設(shè)置后彈性氣密圈，支架與油散熱器之前設(shè)置中彈性氣密圈，機(jī)頭的外殼體與油散熱器之間設(shè)置前彈性氣密圈，所述的后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈的外部均包覆有一層泡沫銅。

進(jìn)一步的，所述的底座的底部設(shè)置絕緣減震墊。

再進(jìn)一步的，所述的外端蓋包括排頭接頭和加油口，排頭接頭的下方設(shè)置安全閥，加油口的下方設(shè)置壓力表和油位計(jì)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型采用位于滑片式空壓機(jī)的電機(jī)前部的配合部件依次設(shè)置后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈，通過(guò)后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈的彈性軟接加強(qiáng)滑片式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，且電機(jī)的振動(dòng)通過(guò)后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈得到衰減，并位于后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈的外部包覆泡沫銅，泡沫銅起到消音、屏蔽作用，聲波在泡沫銅表面發(fā)生漫反射，并通過(guò)膨脹消音、微孔消音，達(dá)到消音的效果；且泡沫銅起到對(duì)流體的分散、緩沖效果，起到減壓保護(hù)作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、噪音低，適用于新能源客車、電車領(lǐng)域。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式