[實用新型]一種用于自動人行道的舒適度控制系統

有效

• 申請號: 201721857064.9
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207961399U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 吳蓓蓓;高峰
• 申請（專利權）人: 江蘇力匯振控科技有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F15/023;B66B23/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 曹翠珍

本實用新型公開了一種用于自動人行道的舒適度控制系統，固定框架安裝在自動人行道桁架上，質量塊設置在固定框架上，固定框架上具有頻率調節機構，頻率調節機構與凸臺之間由彈簧系統連接，質量塊與固定框架之間還設置有阻尼系統，彈簧系統連接頻率調節機構的一端設置有彈簧旋桿，位于外部殼體內的彈簧旋桿的部分上安裝有兩個夾緊環。與現有技術相比，本實用新型的了一種用于自動人行道的舒適度控制系統，當人行道在內部或外部激勵作用下產生振動時，質量塊相對人行道振動反方向運動，會產生一個與人行道振動方向相反的阻尼力作用于人行道，使人行道的振動反應衰減并受到抑制作用，從而達到控制人行道振動反應的目的，提升乘客在人行道上的舒適感。

技術領域

本實用新型涉及一種控制系統，特別是一種用于自動人行道的舒適度控制系統，屬于起重設備安全控制領域。

背景技術

人行道的運行舒適感是評價自動人行道質量的重要指標。傳統自動人行道在運行過程中，其自身結構系統會形成一個彈性系統，具有自身的固有振動頻率；當曳引機發生振動或外部產生激勵時，會產生激振頻率。當其頻率與人行道固有頻率相等或接近時，系統便會發生共振現象。如果振動加速度過大或者振動頻率在人體敏感頻帶，乘客就會有左右搖擺、頭暈、嘔吐等不舒適感。

用于自動人行道的舒適度控制系統，當人行道在內部或外部激勵作用下產生振動時，會隨著人行道一起振動。由于自動人行道的舒適度控制系統的阻尼作用，自動人行道的舒適度控制系統的質量塊相對人行道振動反方向運動，會產生一個與人行道振動方向相反的阻尼力作用于人行道，使人行道的振動反應衰減并受到抑制作用，從而達到控制人行道振動反應的目的，提升乘客乘坐人行道的舒適感。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種用于自動人行道振動的自動人行道的舒適度控制系統，可有效使自動人行道在運行過程中產生的振動反應衰減并得到控制，提升乘客的舒適感。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于自動人行道的舒適度控制系統，包括固定框架、質量塊、彈簧系統、阻尼系統、頻率調節機構，所述固定框架安裝在自動人行道桁架上，所述質量塊設置在固定框架上，固定框架上具有頻率調節機構，質量塊上具有凸臺，頻率調節機構與凸臺之間由彈簧系統連接，所述質量塊與固定框架之間還設置有阻尼系統，所述頻率調節機構包括兩個夾緊環、彈簧旋桿和外部殼體，所述彈簧系統連接頻率調節機構的一端設置有彈簧旋桿，彈簧旋桿貫穿外部殼體設置，位于外部殼體內的彈簧旋桿的部分上安裝有兩個固定彈簧旋桿伸出長度的夾緊環。

作為進一步的優選方案，所述固定框架分為上橫梁架、下橫梁架和中間板，中間板位于上橫梁架和下橫梁架之間，所述質量塊設置在中間板位置。

作為進一步的優選方案，所述阻尼系統位于質量塊的中心位置，所述阻尼系統的兩側各設有兩個彈簧凸臺，兩個彈簧凸臺的其中一個與上橫梁架之間設置彈簧系統，另一個與下橫梁架之間設置彈簧系統。

作為進一步的優選方案，所述上橫梁架和下橫梁架上設置有安裝孔位。

作為進一步的優選方案，所述阻尼系統一端鉸接在質量塊上，另一端設置有耳環，耳環固定在下橫梁架上。

作為進一步的優選方案，所述阻尼系統為黏滯流體阻尼器。

與現有技術相比，本實用新型的一種用于自動人行道的舒適度控制系統，當人行道在內部或外部激勵作用下產生振動時，由于自動人行道的舒適度控制系統的作用，自動人行道的舒適度控制系統質量塊相對人行道振動反方向運動，會產生一個與人行道振動方向相反的阻尼力作用于人行道，使人行道的振動反應衰減并受到抑制作用，從而達到控制人行道振動反應的目的，提升乘客乘坐人行道的舒適感。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；