[實(shí)用新型]一種汽車防追尾動(dòng)態(tài)警示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721856633.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207809188U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李英章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 支振祎
• 主分類號(hào): B60Q1/52
• 分類號(hào): B60Q1/52;B60Q9/00;B60T7/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種汽車防追尾動(dòng)態(tài)警示裝置包括激光發(fā)射器、伺服電機(jī)、單片機(jī)控制器、固定架及車載OBD裝置；所述激光發(fā)射器通過(guò)固定架安裝在車體上；所述激光發(fā)射器發(fā)射光幕；所述伺服電機(jī)連接激光發(fā)射器；所述單片機(jī)控制器電性連接伺服電機(jī)及車載OBD裝置；所述單片機(jī)控制器中預(yù)設(shè)激光發(fā)射器至水平地面高度數(shù)據(jù)，所述單片機(jī)控制器中預(yù)存不同車速狀態(tài)下車輛的安全車距；所述單片機(jī)控制器利用所述高度數(shù)據(jù)及所述安全車距指令伺服電機(jī)調(diào)整激光發(fā)射器跟地面之間的夾角。本有益效果在于：所述汽車防追尾動(dòng)態(tài)警示裝置能根據(jù)車速實(shí)時(shí)提醒駕駛?cè)藛T及后車司機(jī)，使得駕駛?cè)藛T始終與前車保持車距，同時(shí)又實(shí)時(shí)提醒后車司機(jī)保持與本車的車距，從而防止汽車追尾事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)器安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車防追尾動(dòng)態(tài)警示裝。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)人們生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭選擇汽車作為 出行的交通工具，使汽車的保有量飛速增加，這就給道路交通帶來(lái)了巨 大的壓力。隨著道路上行駛的汽車增多，也帶來(lái)了更多的交通問(wèn)題和交 通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的交通事故逐年遞增，每年都會(huì)有大量的財(cái)產(chǎn)和 生命因?yàn)榻煌ㄊ鹿识ァＣ磕臧l(fā)生的交通事故中，追尾事故占有很高 的比例，因此，怎樣避免追尾事故是擺在人們面前的一道難題。

造成追尾事故的主要原因是車輛車速太快和保持的車距過(guò)小。目前，交通管理部門加強(qiáng)了對(duì)車輛車速和車距的監(jiān)管，并且道路旁都會(huì)設(shè)置有警示牌，用于警示駕駛員保持安全車距和不能超速行駛，但是起到的效果并不是很好。

為解決這一問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了一些汽車防追尾技術(shù)，目前預(yù)防汽車追尾事故的裝置，有激光防追尾警示裝置，該裝置可發(fā)出紅光，照射到車后一定距離的地面上，用于警示后車。

因?yàn)槠湔丈渚嚯x為固定值，因此并不能準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)出車速不同的情況下的安全行車距離。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種汽車防追尾動(dòng)態(tài)警示裝置，該警示裝置根據(jù)車速動(dòng)態(tài)變化實(shí)時(shí)提醒駕駛員，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)及被動(dòng)防追尾。

本實(shí)用新型所述的一種汽車防追尾動(dòng)態(tài)警示裝置包括激光發(fā)射器、伺服電機(jī)、單片機(jī)控制器、固定架及車載OBD裝置；

所述激光發(fā)射器通過(guò)固定架安裝在車體上；所述激光發(fā)射器發(fā)射光幕；

所述伺服電機(jī)連接激光發(fā)射器，所述伺服電機(jī)用于調(diào)整激光發(fā)射器與水平地面的角度；

所述單片機(jī)控制器電性連接伺服電機(jī)及車載OBD裝置；

所述單片機(jī)控制器中預(yù)設(shè)激光發(fā)射器至水平地面高度數(shù)據(jù)，所述單片機(jī)控制器中預(yù)存不同車速狀態(tài)下車輛的安全車距；

所述單片機(jī)控制器利用所述高度數(shù)據(jù)及所述安全車距指令伺服電機(jī)調(diào)整激光發(fā)射器跟地面之間的夾角。

進(jìn)一步的，所述單片機(jī)控制器根據(jù)車載OBD裝置獲取的車速信息確定實(shí)時(shí)安全車距。

進(jìn)一步的，所述單片機(jī)控制器根據(jù)實(shí)時(shí)安全車距及預(yù)設(shè)的激光發(fā)射器至地面高度數(shù)據(jù)確定激光發(fā)射器所發(fā)出的激光束跟地面之間的夾角。

進(jìn)一步的，所述伺服電機(jī)根據(jù)所述夾角調(diào)整激光發(fā)射器跟地面之間的夾角。

進(jìn)一步的，所述激光發(fā)射器通過(guò)固定架安裝在車輛的車頭或車尾或車頭和車尾的適當(dāng)位置。

進(jìn)一步的，所述單片機(jī)控制器利用車載OBD裝置與車輛控制系統(tǒng)的剎車控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，所述單片機(jī)控制器利用車載OBD裝置與車輛控制系統(tǒng)的尾燈控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，所述單片機(jī)控制器連接有一報(bào)警警示裝置，所述報(bào)警警示裝置設(shè)置于前擋風(fēng)玻璃及后擋風(fēng)玻璃上，用于提醒駕駛員及后車駕駛員。