[實用新型]一種車載電腦控制盒

有效

• 申請號: 201721856403.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207678143U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 張戎;王建軍;李圣強
• 申請（專利權）人: 四川華豐企業集團有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H05K5/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李林合

本實用新型公開了一種車載電腦控制盒，屬于交通設備技術領域。車載電腦控制盒包括：殼體以及與殼體連接的蓋板，殼體包括用于容納車載電腦電路板的腔體、用于安裝電路板的第一環形臺階以及用于安裝蓋板的第二環形臺階，第一環形臺階和第二環形臺階沿腔體的邊緣由內向外延伸，并且第一環形臺階的高度低于第二環形臺階的高度，腔體的底壁設有透氣孔，透氣孔上設有防水透氣膜。本實用新型在滿足電路板防水要求的同時，增加了透氣膜，在電路板工作發熱，控制盒內部氣壓升高時，通過透氣膜釋放內部氣壓，實現控制盒內外氣壓平衡，保證電路板正常工作。

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，具體涉及一種車載電腦控制盒。本實用新型可用于汽車、列車、飛機、船只等交通工具。

背景技術

車載電腦控制盒的作用是保護車載電腦電路板，具有較高的防水要求。現有技術中，把電路板固定安裝于車載電腦控制盒內，可實現防水要求，但在實際運用時，由于電路板工作發熱，會導致控制盒內氣壓升高，影響電路板正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載電腦控制盒，以解決現有車載電腦控制盒無法散熱、盒內溫度較高、影響電路板正常工作的問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種車載電腦控制盒，包括：殼體以及與殼體連接的蓋板，殼體包括用于容納車載電腦電路板的腔體、用于安裝電路板的第一環形臺階以及用于安裝蓋板的第二環形臺階，第一環形臺階和第二環形臺階沿腔體的邊緣由內向外延伸，并且第一環形臺階的高度低于第二環形臺階的高度，腔體的底壁設有透氣孔，透氣孔上設有防水透氣膜。

本實用新型通過在殼體的腔體底壁設置透氣孔使得控制盒內外氣壓保持平衡，避免因電路板工作發熱、溫度升高、氣壓升高而影響電路板正常工作，同時本實用新型在透氣孔上設置防水透氣膜，既能夠保證透氣又能夠在滿足電路板對防水的要求。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述第一環形臺階上設有與電路板配合的定位柱以及用于支撐電路板的至少四個支撐塊，定位柱與支撐塊彼此間隔，支撐塊的高度小于第一環形臺階和第二環形臺階之間的高度差。

本實用新型在用于安裝電路板的第一環形臺階上設置支撐塊，通過支撐塊將電路板懸空搭在第一環形臺階上，減少了電路板與第一環形臺階的接觸面積，增大了控制盒內電路板附近的空氣流通范圍，有利于電路板散熱，進一步避免高溫引起的氣壓增大，保證電路板正常工作。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述第二環形臺階上開設有彼此間隔的第一環形凹槽和第二環形凹槽，第二環形凹槽被第一環形凹槽包圍，第一環形凹槽內設有螺紋孔和定位凸起，螺紋孔和定位凸起間隔設置。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述車載電腦控制盒還包括密封圈，密封圈設置于第二環形凹槽內。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述蓋板包括通孔和定位凹槽，通孔與螺紋孔對應設置，定位凹槽與定位凸起配合。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述殼體還包括插針和出針接口，所述插針為直角彎針且塑封在所述殼體上，所述插針帶魚眼結構一端在第一環形臺階上伸出，所述插針另一端由所述出針接口伸出，所述出針接口設置于所述殼體的外壁。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述殼體和蓋板通過螺釘連接。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述殼體還包括第三環形臺階，第三環形臺階的高度高于第二環形臺階的高度，并且第三環形臺階與第二環形臺階的高度差等于蓋板的厚度。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型在滿足電路板防水要求的同時，增加了透氣膜，在電路板工作發熱，控制盒內部氣壓升高時，通過透氣膜釋放內部氣壓，實現控制盒內外氣壓平衡，保證電路板正常工作。