[實用新型]一種齒輪室工位器具

有效

• 申請號: 201721856302.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208248227U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張仁杰;唐來明;陳冬
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00;B25H3/04
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 丁瑞瑞

本實用新型公開了一種齒輪室工位器具，其特征在于，包括框架(1)，所述框架(1)內設有若干層板(2)，每個所述層板(2)上設置有容置齒輪室的限位架(3)，所述層板(2)下端設有緩沖裝置(10)。本實用新型可以有效地避免齒輪室在周轉過程中磕碰及劃痕，保證零部件質量，且方便拿取。

技術領域

本實用新型涉及發動機裝配技術領域，尤其涉及一種齒輪室工位器具。

背景技術

齒輪室工位器具既是一種短距離運輸裝置，又是發動機裝配線上的一種工位器具。齒輪室工位器具一般用于裝配車間內，一方面它將清洗后的齒輪室運輸到總裝線上，另一方面它可以在總裝線相關工位上作為一種工位器具。

目前，人們經常使用一種鐵制清洗筐作為齒輪室周轉使用，具體地說就是將清洗后的齒輪室碼放在清洗筐內，導致齒輪室結合面很容易磕碰、劃痕，且拿取不便。齒輪室結合面磕碰、劃痕容易造成密封不嚴，從而造成滲漏且外觀較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中容易導致齒輪室結合面磕碰、劃痕，且拿取不便的不足，提供了一種齒輪室工位器具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種齒輪室工位器具，包括框架，所述框架內設有若干層板，每個所述層板上設置有容置齒輪室的限位架，所述層板下端設有緩沖裝置。

作為本實用新型的優選方式之一，所述限位架包括頂部限位條和底部限位槽，所述頂部限位條和底部限位槽互相平行配合并與齒輪室的大小相契合。

作為本實用新型的優選方式之一，所述層板一端通過鉸鏈鉸接于框架上，所述緩沖裝置包括第一氣彈簧支架、第二氣彈簧支架以及氣彈簧，所述第一氣彈簧支架固定于框架上，第二氣彈簧支架固定于層板下端，所述氣彈簧連接于第一氣彈簧支架與第二氣彈簧支架之間，并且氣彈簧的伸縮端設置于遠離鉸鏈的一端。

作為本實用新型的優選方式之一，所述層板與框架平面呈3°向上傾斜狀。

作為本實用新型的優選方式之一，還包括把手，所述把手設置于框架一端。

作為本實用新型的優選方式之一，每個層板的下端兩側均設有支撐作用的第一擋塊與第二擋塊。

作為本實用新型的優選方式之一，還包括固定式腳輪與活動式帶剎腳輪，所述固定式腳輪與活動式帶剎腳輪設于框架的底部。

作為本實用新型的優選方式之一，還包括叉車槽，所述叉車槽設于框架的底部中間。

作為本實用新型的優選方式之一，所述叉車槽為兩個。

作為本實用新型的優選方式之一，所述層板為三個，最底部的層板下端設有依次均勻排布的三塊支撐塊并于框架的平面呈3°夾角。

本實用新型相比現有技術的優點在于：本實用新型可以有效地避免齒輪室在周轉過程中磕碰及劃痕，保證零部件質量，且方便拿取。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例層板與限位架轉動示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

參見圖1、圖2：一種齒輪室工位器具，包括框架(1)，所述框架(1)內設有若干層板(2)，每個所述層板(2)上設置有容置齒輪室的限位架(3)，所述層板(2)下端設有緩沖裝置(10)，可有效地避免齒輪室間相互磕碰，保證零部件質量。