[實用新型]一種螺桿升降旋移停車設備的自鎖式升降系統

有效

• 申請號: 201721856221.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208564097U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 海濤;劉振語;楊民成;仝強;曹先省;周明雨;李暉;昌盛;李梓暉;黃薪達
• 申請（專利權）人: 廣西大學;廣西森瑪科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 蘭亞君

本實用新型公開了一種螺桿升降旋移停車設備的自鎖式升降系統，包括升降油缸和自鎖機構，所述自鎖機構包括：第一螺桿，其設于螺桿固定板上，所述第一螺桿為雙頭螺紋螺桿，所述第一螺桿上設于與其相互配合的傳動螺母，所述傳動螺母與所述升降滑套連接；第二螺桿，其設于所述螺桿固定板上，所述第二螺桿為單頭螺紋螺桿，所述第二螺桿上設有與其相互配合的開合螺母，所述開合螺母與電裝置連接，通過所述電裝置控制所述開合螺母的開合；以及傳動機構，其設于所述第一螺桿和第二螺桿上，通過所述傳動機構帶動所述第一螺桿和所述第二螺桿的轉動和停止。本實用新型螺桿升降旋移停車設備的自鎖式升降系統，升降系統能自鎖的，挺高立體車庫的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫領域，特別涉及一種螺桿升降旋移停車設備的自鎖式升降系統。

背景技術

隨著車輛日益增多，停車位變的一位難求，立體車庫的停車設備則可以在原本數量的基礎上增加更多的停車位。現有的立體車庫一般具有下層自走停車，上層停車裝置具有升降功能。上層停車裝置通過與升降機構連接，以驅動上層停車裝置的上下移動。然而在上層停車裝置在移動過程中可能會遇到東西系統發生問題或異常，而導致出現上層停車裝置墜落造成車輛的損壞和人員的傷亡。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種螺桿升降旋移停車設備的自鎖式升降系統，從而克服立體車庫升降結構安全系數低的缺點。

本實用新型的另一目的在于克服車庫升降結構的控制系統出現故障時，可以手動方式對升降系統進行操作。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種螺桿升降旋移停車設備的自鎖式升降系統，包括升降油缸和自鎖機構，所述升降油缸與升降滑套固定連接，所述升降滑套套設在立柱上，并與載車板固定連接，通過所述升降油缸驅動所述升降滑套在所述立柱上滑動，以帶動所述載車板的升降；所述自鎖機構包括：第一螺桿，其設于螺桿固定板上，所述第一螺桿為雙頭螺紋螺桿，所述第一螺桿上設于與其相互配合的傳動螺母，所述傳動螺母與所述升降滑套連接；第二螺桿，其設于所述螺桿固定板上，所述第二螺桿為單頭螺紋螺桿，所述第二螺桿上設有與其相互配合的開合螺母，所述開合螺母與電裝置連接，通過所述電裝置控制所述開合螺母的開合；以及傳動機構，其設于所述第一螺桿和第二螺桿上，通過所述傳動機構帶動所述第一螺桿和所述第二螺桿的轉動和停止。

優選地，上述技術方案中，所述傳動機構為齒輪傳動機構，所述第一螺桿上設有第一傳動齒輪，所述第二螺桿上設有第二傳動齒輪。

優選地，上述技術方案中，所述齒輪傳動機構設于齒輪護箱內。

優選地，上述技術方案中，所述升降系統還包括手動控制系統，所述手動控制系統包括：主動傘齒輪，其設于傘齒輪軸上，所述傘齒輪軸的端部設有手柄；以及從動傘齒輪，其設于所述第一螺桿上，并與所述主動傘齒輪相互嚙合傳動。

優選地，上述技術方案中，所述傳動螺母和所述開合螺母設于螺母套內，所述螺母套與所述升降滑套固定連接。

優選地，上述技術方案中，所述升降滑套套設于所述立柱上，所述立柱上設有卡塊，所述卡塊與卡塊電裝置連接，通過所述卡塊電裝置控制所述卡塊的收縮；當所述載車臺處于上層立體車庫的車架上時，所述卡塊伸出，位于所述升降滑套的下方，與所述升降滑套接觸。

優選地，上述技術方案中，所述立柱設于立柱旋轉底座上，通過動力機構驅動立柱旋轉。

優選地，上述技術方案中，所述立柱和立柱旋轉底座的連接處設有緩沖器。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：