[實用新型]乘客輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721856003.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208008299U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石川佳延;巖井俊憲;高橋秀生;吉田雅人
• 申請（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00;B66B23/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉杰

提供一種乘客輸送機，應對大規(guī)模地震，乘客輸送機具備：桁架支撐角鐵，設(shè)置在桁架的長邊方向端部，且搭掛于建筑構(gòu)造物的支撐梁；臂部，安裝于桁架，且前端部分從桁架沿著桁架的長邊方向延伸至建筑構(gòu)造物的地板；傾斜臺，設(shè)置在建筑構(gòu)造物的地板，且配置在與臂部的前端部分對置的位置；傾斜面，以與前端部分對置的方式設(shè)置在傾斜臺的上表面，且以與地板側(cè)相比而桁架側(cè)高的方式傾斜；以及防護罩，覆蓋臂部和傾斜臺。

本申請以日本專利申請2017-059300(申請日：2017年3月24日)為基礎(chǔ)并享受該申請的優(yōu)先權(quán)，本申請通過參照該申請而包含該申請的全部內(nèi)容。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型的實施方式涉及自動扶梯或者自動人行道那樣的乘客輸送機。

背景技術(shù)

作為乘客輸送機的一例的自動扶梯將固定在其框體(桁架)的長邊方向端部的桁架支撐角鐵搭在設(shè)置于建筑構(gòu)造物的上層側(cè)和下層側(cè)的支撐梁上而進行設(shè)置。近年來，要求乘客輸送機能夠應對規(guī)模比以往假想的規(guī)模大的地震。為此，一個方法是考慮加長桁架支撐角鐵的搭掛余量。

專利文獻1：日本特開2016-183008號公報

專利文獻2：日本特開2016-88631號公報

但是，在已經(jīng)設(shè)置的自動扶梯中，為了換裝搭掛余量長的桁架支撐角鐵，需要將桁架自身從建筑構(gòu)造物拆下、或?qū)χ瘟哼M行改造修理，作業(yè)需要大量的勞力和成本。

另一方面，考慮在桁架與地板之間設(shè)置延伸設(shè)置部件，在桁架支撐角鐵從支撐梁脫離時利用延伸設(shè)置部件來支撐桁架。但是，在與支撐梁的搭掛脫離后，當桁架支撐角鐵擺回而返回支撐梁時，認為桁架支撐角鐵會與支撐梁碰撞。于是，存在對桁架施加有較大的壓縮力，桁架破損的顧慮。并且，若桁架從地板離開則會在桁架與建筑構(gòu)造物之間產(chǎn)生間隙，認為存在乘客被該間隙夾住的顧慮。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的實施方式的目的在于提供一種能夠應對大規(guī)模地震、擺回時桁架支撐角鐵順暢地返回支撐梁、并且乘客不會被所產(chǎn)生的間隙夾住的乘客輸送機。

一個實施方式的乘客輸送機，具備：桁架支撐角鐵，設(shè)置在桁架的長邊方向端部，且搭掛于建筑構(gòu)造物的支撐梁；臂部，安裝于上述桁架，且前端部分從上述桁架沿著上述桁架的長邊方向延伸至上述建筑構(gòu)造物的地板；傾斜臺，設(shè)置在上述建筑構(gòu)造物的地板，且配置在與上述臂部的上述前端部分對置的位置；傾斜面，以與上述前端部分對置的方式設(shè)置在上述傾斜臺的上表面，且以與上述地板側(cè)相比而上述桁架側(cè)高的方式傾斜；以及防護罩，覆蓋上述臂部和上述傾斜臺。

也可以形成為，上述臂部被固定在設(shè)置于上述桁架的寬度方向兩端的左右一對固定部，在上述固定部之間組裝有乘降板。

也可以形成為，上述防護罩具備：裙部，沿著上述桁架的長邊方向伸縮自如地設(shè)置，且覆蓋上述臂部以及上述傾斜臺；以及屏風部，安裝于上述裙部，且在上述乘降板的兩側(cè)立起。

也可以形成為，在上述桁架的長邊方向端部設(shè)置有夾在上述傾斜臺之間、且延伸至上述地板上的薄板。

附圖說明

圖1是示出實施方式的自動扶梯的側(cè)視圖。

圖2是示出該自動扶梯的、在圖4的F2-F2線處剖切后的局部側(cè)視剖視圖。

圖3是示出該自動扶梯的、在圖4的F3-F3線處剖切后的局部側(cè)視剖視圖。

圖4是示出該自動扶梯的局部俯視圖。

圖5是示出該自動扶梯的分解立體圖。

標號說明