[實用新型]電機機殼、電機以及車輛

有效

• 申請號: 201721855545.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207559753U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 巴斯卡·沃爾瑪;何麗娜;蘇芙瑤;陳志杰;劉雪梅
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/18;H02K9/193
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種電機機殼，其特征在于，包括內套(10)和外套(20)，所述內套(10)和所述外套(20)之間形成有供冷卻液流通的容納腔，所述容納腔中設置有軸向延伸的加強筋(30)，所述加強筋(30)將所述容納腔分隔為多個可連通的冷卻室(60)，所述冷卻室(60)中設置有多個從所述內套(10)朝向所述外套(20)凸出的散熱柱(40)。

2.根據權利要求1所述的電機機殼，其特征在于，所述加強筋(30)從所述機殼的一端朝向另一端延伸并與所述另一端之間形成有開口(31)，沿冷卻液流向的相鄰兩個所述冷卻室(60)之間通過所述開口(31)連通。

3.根據權利要求2所述的電機機殼，其特征在于，所述加強筋(30)包括多個，并且沿周向交錯布置。

4.根據權利要求2所述的電機機殼，其特征在于，所述散熱柱(40)包括橫截面為橢圓形的針柱(401)，所述針柱(401)包括多列。

5.根據權利要求4所述的電機機殼，其特征在于，多列所述針柱(401)在所述冷卻室(60)中錯位排布。

6.根據權利要求4所述的電機機殼，其特征在于，所述冷卻室(60)的冷卻液入口處設置有導流柱(50)，以將冷卻液均勻流向所述散熱柱(40)。

7.根據權利要求2所述的電機機殼，其特征在于，所述散熱柱(40)包括多條相互間隔設置的軸向延伸的條形柱(402)。

8.根據權利要求7所述的電機機殼，其特征在于，在沿冷卻液流動的周向方向上，多條所述條形柱(402)與所述冷卻室(60)的冷卻液入口位置的端面的距離逐漸減小。

9.一種電機，包括機芯和套設在所述機芯外側的機殼，其特征在于，所述機殼為根據權利要求1-8中任一項所述電機機殼。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求9所述的電機。