[實用新型]保障路堤穩(wěn)定的軟土路基結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721855448.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207760679U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮守中;李潔
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢廣益交通科技股份有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本實用新型涉及一種保障路堤穩(wěn)定的軟土路基結(jié)構(gòu)，從下到上依次為軟土層、砂石褥墊層和路堤，軟土層內(nèi)分布有若干個基樁，基樁的樁頂頭部伸入砂石褥墊層，所有樁頂頭部通過橫縱排布的混凝土聯(lián)系梁澆筑連接成一個整體，混凝土連系梁上部不超出基樁頂端、下部在基樁頂端以下30?50cm范圍內(nèi)。本實用新型約束了樁間土荷載作用下樁頭的自由變形，提高了樁基的整體抗剪能力，保障了路堤穩(wěn)定性，施工方便，不影響基樁正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工程施工領(lǐng)域，具體涉及一種保障路堤穩(wěn)定的軟土路基結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

軟土地區(qū)修筑道路，往往采用水泥粉噴樁、攪拌樁或CFG樁處理地基。由于軟土層較厚，地基的厚狀土承載力較低，在路堤較高時，盡管復(fù)合地基檢測時地基滿足了設(shè)計承載力的要求，但在使用過程中，隨著時間的增加，公路路堤往往也會發(fā)生剪滑破壞的現(xiàn)象。工程實踐和科學(xué)實驗表明：在軟土地區(qū)，路堤的剪滑破壞往往是軟土路基中的某一根樁先受彎剪斷，再有幾根不斷折斷，接著會發(fā)生群樁剪斷，進而發(fā)生路堤的整體滑剪破壞，這種現(xiàn)象的主要原因是，路基是柔性結(jié)構(gòu)，復(fù)合地基中的砂石褥墊層上往往就是路基土，因樁間厚狀地基土承載力較低，在路堤荷載的作用下，會形成對樁頂部位的較大剪力，因該類基樁的抗剪，抗彎能力較差，故此就會形成上述的破壞現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種保障路堤穩(wěn)定的軟土路基結(jié)構(gòu)，本實用新型約束了樁間土荷載作用下樁頭的自由變形，提高了樁基的整體抗剪能力，保障了路堤穩(wěn)定性，施工方便，不影響基樁正常工作。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種保障路堤穩(wěn)定的軟土路基結(jié)構(gòu)，從下到上依次為軟土層、砂石褥墊層和路堤，軟土層內(nèi)分布有若干個基樁，基樁的樁頂頭部伸入砂石褥墊層，所有的樁頂頭部通過橫縱排布的混凝土聯(lián)系梁澆筑連接成一個整體，混凝土連系梁上部不超出基樁頂端、下部在基樁頂端以下30-50cm范圍內(nèi)。

進一步地，所有混凝土聯(lián)系梁通過組合式的混凝土聯(lián)系梁模板一體澆筑成形。

進一步地，基樁為水泥粉噴樁、攪拌樁或CFG樁。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過混凝土聯(lián)系梁將所有樁頂頭部連接為一個整體，約束了樁間土荷載作用下樁頭的自由變形，提高了樁基的整體抗剪能力，保障了路堤穩(wěn)定性?；炷谅?lián)系梁并非搭接在基樁上，而是與基樁澆筑為一體且不超出基樁頂端，存在兩個優(yōu)點，一個是施工方便，只需設(shè)置模板，不必設(shè)置用于搭接的開槽和凸起，不必擔(dān)心安裝精度，另一個是軸向載荷由基樁承擔(dān)，混凝土聯(lián)系梁只起到提高整體抗剪能力的作用，防止混凝土聯(lián)系梁軸向受力不均時壓潰基樁，不影響基樁正常工作；通過控制混凝土聯(lián)系梁的厚度范圍，防止過小時整體連接性不強和過大時破壞基樁的自然沉降，不影響基樁正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中路基結(jié)構(gòu)的截面圖。

圖2是本實用新型實施例中基樁和混凝土聯(lián)系梁的俯視圖。

圖中：1-路堤；2-混凝土聯(lián)系梁；3-砂石褥墊層；4-基樁；5-軟土層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。