[實用新型]一種整形沖孔模具結構

有效

• 申請號: 201721855213.8
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207787464U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 朱立贊
• 申請（專利權）人: 浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D35/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種整形沖孔模具結構，包括上模壓板、上模板和下模，下模上設有下凹的整形型腔，整形型腔的底部設有沖切孔，上模板的下部設有可上下移動的壓料板，在上模板和壓料板之間設有第一彈性元件以及導向限位機構，所述第一彈性元件驅動壓料板下移與上模板分離，所述導向限位機構使上模板和壓料板之間形成二次沖孔間隙，所述上模板上設有可上下移動的整形頭，所述壓料板上設有整形孔，所述整形頭的下端適配在所述整形孔內，在所述整形頭與上模壓板之間設有第二彈性元件，所述整形頭上設有移動孔，所述移動孔內設有固接在上模壓板上的沖頭。本實用新型可同時完成整形和沖孔，從而有利于簡化工序，節省模具制造費用，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，尤其是涉及一種整形沖孔模具結構。

背景技術

沖壓模具在汽車制造行業被廣泛應用，對于汽車鈑金件，經常需要在工件上成型出一個具有通孔的凹槽，以便在凹槽內設置螺母或螺栓頭，螺栓則可穿過通孔。在現有技術中，人們通常需要通過二道工序完成具有通孔的凹槽沖壓成型，具體地，先用拉伸成型模具在板材上拉伸成型出一個凹槽，然后用沖孔模具在凹槽的底面沖出一個通孔，一方面可保證通孔的形狀不會發生變化，同時可確保通孔與凹槽之間相對位置的準確性。例如，一種在中國專利文獻上公開的“沖孔模具”，其公告號為CN204074900U，具體包括上模、下模，上模和下模合模時，形成沖孔型腔，上模包括沖壓頭、驅動組件、行程組件和緩沖組件，所述沖壓頭、驅動組件和行程組件集成于所述緩沖組件上，所述行程組件包括左行程槽、左行程桿和右行程槽、右行程桿，左行程槽、左行程桿、右行程桿、右行程槽自左而右依次設置，下模包括底座、導向柱、導向槽和下膜槽，所述導向柱、導向槽和下膜槽集成于所述底座上，下膜槽與沖壓頭相配合，導向柱分布于下膜槽兩側，導向槽分布于導向柱和下膜槽之間。

另一種在中國專利文獻上公開的“一次拉伸成型的深拉伸模具”，其公告號為CN205996024U，包括拉延凸模、拉延凹模以及壓邊圈，所述拉延凸模和拉延凹模之間形成深拉伸型腔，深拉伸型腔的最外尺寸大于成型零件的外形尺寸，且所述深拉伸型腔的最外尺寸與成型零件的外形尺寸之間形成工藝面，該工藝面的曲面形狀均為成型零件曲面形狀的順延，所述拉延凸模、拉延凹模的至少一對稱兩端的耳部設有對應的拉延筋和筋槽，所述壓邊圈則緊鄰所述耳部設置。該拉深模具對于深拉伸件可一次拉伸成型，能很好地提高效率，降低成本。

然而上述沖孔和拉伸成型模具存在如下缺陷，首先需要制造二副沖壓模具，并通過二道工序才能完成帶通孔的凹槽的加工，不僅增加模具的費用，造成前期投入的增加，同時不利于組織生產，并且降低生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的沖壓模具所存在的無法一次性完成整形和沖孔的問題，提供一種整形沖孔模具結構，可同時完成整形和沖孔，從而有利于簡化工序，節省模具制造費用，提高生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種整形沖孔模具結構，包括上模和設有整形型腔的下模，上模包括上模壓板和上模板，其特征是，在所述整形型腔的底部設有沖切孔，所述上模板的下部設有可移動的壓料板，在所述上模板和壓料板之間設有第一彈性元件以及可限定壓料板下移行程的導向限位機構，所述第一彈性元件使壓料板下移與上模板分離，所述導向限位機構使上模板和壓料板之間形成二次沖孔間隙，所述壓料板上設有整形孔，所述上模板上設有下端適配在所述整形孔內的整形頭，在所述整形頭與上模壓板之間設有第二彈性元件，所述整形頭上設有移動孔，所述移動孔內設有固接在上模壓板上的沖頭。