[實(shí)用新型]一種飛機(jī)自動布線用線纜夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721854975.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207559466U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田密;曾偉一;賀銀平;羅輝;孫強(qiáng);王攀
• 申請（專利權(quán)）人: 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)自動布線用線纜夾具，包括運(yùn)動控制裝置、U型夾板下料裝置、電纜夾線裝置和底座，運(yùn)動控制裝置分別與U型夾板下料裝置和電纜夾線裝置相連，底座上設(shè)有電纜夾線裝置和支撐塊，電纜夾線裝置上設(shè)有支撐板，支撐塊和支撐板的頂部設(shè)置U型夾板下料裝置。本實(shí)用新型可自動夾取線纜，能大量節(jié)約時間，多塊U型夾板可夾緊一組不同類，直徑不同的線纜。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)自動布線領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)自動布線用線纜夾具。

背景技術(shù)

線纜在飛機(jī)上有特殊而重要的地位，其用量大、品種多、工作環(huán)境較為復(fù)雜，隨著飛機(jī)性能要求的提高，線纜的用量也逐步增大。在當(dāng)今智能制造的環(huán)境下，而目前的飛機(jī)生產(chǎn)工藝中，大量線纜敷設(shè)仍然依賴于人工布線。但傳統(tǒng)的人工布線方式不僅耗時較多，工作效率低，不能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線快速敷設(shè)，而且人工參與布線，當(dāng)電纜線路較多時容易出錯。

但自動布線目前存在很多難點(diǎn)，例如同類導(dǎo)線的歸類捆扎、不同類導(dǎo)線的夾線捆扎、導(dǎo)線兩端如何準(zhǔn)確對應(yīng)，電纜較多時如何準(zhǔn)確布設(shè)電纜數(shù)目等。現(xiàn)在的布線器多集中在解決導(dǎo)線兩端準(zhǔn)確對應(yīng)的問題，但同類導(dǎo)線的歸類捆扎、不同類導(dǎo)線的夾線捆扎、布線效率以及布線數(shù)目的準(zhǔn)確控制等問題還有待解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種飛機(jī)自動布線用線纜夾具，解決了飛機(jī)自動布線中線纜夾取的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種飛機(jī)自動布線用線纜夾具，其特征在于，包括運(yùn)動控制裝置、U型夾板下料裝置、電纜夾線裝置和底座，所述運(yùn)動控制裝置分別與U型夾板下料裝置和電纜夾線裝置相連，所述底座上設(shè)有電纜夾線裝置和支撐塊，所述電纜夾線裝置上設(shè)有支撐板，所述支撐塊和支撐板的頂部設(shè)置U型夾板下料裝置。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述所述運(yùn)動控制裝置包括活動齒輪、橫向下壓桿和縱向下壓桿，所述活動齒輪通過齒條與豎直設(shè)置的縱向下壓桿相連，所述縱向下壓桿上設(shè)有橫向下壓桿，所述橫向下壓桿底部遠(yuǎn)離縱向下壓桿處設(shè)有下壓板。

進(jìn)一步，所述U型夾板下料裝置包括上殼體，所述上殼體內(nèi)設(shè)有位于下壓板下方的U型夾板放置區(qū)，所述U型夾板放置區(qū)底部設(shè)有可使U型夾板穿過的窄縫，所述U型夾板放置區(qū)通過第一導(dǎo)向桿與上殼體的內(nèi)壁相連，所述第一導(dǎo)向桿上設(shè)有第一彈簧。

進(jìn)一步，所述電纜夾線裝置包括下殼體，所述下殼體內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)向桿，所述第二導(dǎo)向桿與縱向下壓桿相連，所述第二導(dǎo)向桿上依次設(shè)有擋板、第二彈簧、推板、鎖開關(guān)、楔形鎖扣、線纜放置臺、第三彈簧和固定擋板。

進(jìn)一步，所述U型夾板放置區(qū)底部的窄縫位于推板與楔形鎖扣之間。

進(jìn)一步，所述支撐塊縱向下壓桿與第二導(dǎo)向桿之間設(shè)有固定齒輪。

本實(shí)用新型的有益效果是：在本實(shí)用新型中，活動齒輪轉(zhuǎn)動帶動縱向下壓桿向下運(yùn)動，橫向下壓桿聯(lián)動，下壓板將放置上殼體內(nèi)的的U型夾板下壓至推板與楔形鎖扣之間，縱向下壓桿向下運(yùn)動推動第二導(dǎo)向桿向右運(yùn)動，第二彈簧推動U型夾板值楔形鎖扣的右側(cè)并鎖緊，兩塊U型夾板可夾緊一根線纜，本實(shí)用新型可自動夾取線纜，能大量節(jié)約時間，多塊U型夾板可夾緊一組不同類，直徑不同的線纜。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、縱向下壓桿，2、橫向下壓桿，3、第一導(dǎo)向桿，4、擋板，5、第一彈簧，6、U型夾板放置區(qū)，7、楔形鎖扣，8、第三彈簧，9、固定擋板，10、第二導(dǎo)向桿，11、底座，12、鎖開關(guān)，13、推板，14、支撐板，15、第二彈簧，16、固定齒輪，17、支撐塊，18、齒條，19、活動齒輪，20、線纜放置臺，21、下壓板，22、上殼體，23、下殼體。

具體實(shí)施方式