[實用新型]用于升降導(dǎo)軌的端頭折彎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721854830.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207971249U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 步海鵬;王亞寧
• 申請（專利權(quán)）人: 天津友眾科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10;B21D11/22
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

本實用新型公開了一種用于升降導(dǎo)軌的端頭折彎裝置。本實用新型左基座的左端安裝設(shè)置左滑塊的左滑軌，左滑塊上沿前側(cè)邊固定左擋塊，右基座的右端安裝設(shè)置右滑塊的右滑軌，右滑塊上沿前側(cè)邊固定右擋塊，左基座和右基座上表面分別設(shè)置放置槽，右基座的前端安裝定位銷，導(dǎo)軌放置于放置槽內(nèi)，所述定位銷穿過導(dǎo)軌的定位孔，導(dǎo)軌的端頭所在位置的后側(cè)固定氣缸，氣缸的伸縮桿與導(dǎo)軌的端頭接觸；左基座與右基座之間空隙的后側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)壓板固定座，與旋轉(zhuǎn)壓板柄固定的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于旋轉(zhuǎn)壓板固定座，轉(zhuǎn)軸由電機驅(qū)動。本實用新型實現(xiàn)了導(dǎo)軌端頭彎折的機械化，可進行批量的生產(chǎn)，大大提高了加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種用于升降導(dǎo)軌的端頭折彎裝置。

背景技術(shù)

汽車車窗的升降器含有一組升降導(dǎo)軌，升降導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)如圖1所示，在升降導(dǎo)軌的前端設(shè)置有一個定位孔1，在與定位孔相鄰的升降導(dǎo)軌側(cè)壁上設(shè)置有一個與導(dǎo)軌垂直的端頭2，升降導(dǎo)軌進入組裝工序使用時首先需要將這個端頭折彎90度，折彎后狀態(tài)如圖2所示。這個折彎加工的現(xiàn)有技術(shù)是人工使用手動壓力機進行，這樣的工作方式工作效率太低，不能滿足后續(xù)的機械化生產(chǎn)的需要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于升降導(dǎo)軌的端頭折彎裝置。

本實用新型用于升降導(dǎo)軌的端頭折彎裝置，通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)，平臺上安裝左基座和右基座，左基座的左端安裝設(shè)置左滑塊的左滑軌，左滑塊上沿前側(cè)邊固定左擋塊，右基座的右端安裝設(shè)置右滑塊的右滑軌，右滑塊上沿前側(cè)邊固定右擋塊，左基座和右基座上表面分別設(shè)置放置槽，右基座的前端安裝定位銷，導(dǎo)軌放置于放置槽內(nèi)，所述定位銷穿過導(dǎo)軌的定位孔，導(dǎo)軌的端頭所在位置的后側(cè)固定氣缸，氣缸的伸縮桿與導(dǎo)軌的端頭接觸；左基座與右基座之間空隙的后側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)壓板固定座，與旋轉(zhuǎn)壓板柄固定的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于旋轉(zhuǎn)壓板固定座，轉(zhuǎn)軸由電機驅(qū)動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

導(dǎo)軌放置于左基座和右基座上表面的放置槽內(nèi)，定位銷穿過導(dǎo)軌的定位孔，然后有電機驅(qū)動將旋轉(zhuǎn)壓板旋轉(zhuǎn)90度到水平位置，正壓在導(dǎo)軌上方對導(dǎo)軌進行固定，接下來分別移動左、右滑塊，使左、右滑塊位于導(dǎo)軌的左端和右端的前側(cè)面，這時啟動氣缸就，氣缸的伸縮桿頂住端頭后不斷用力其彎折，這樣實現(xiàn)了導(dǎo)軌端頭彎折的機械化，可進行批量的生產(chǎn)，大大提高了加工效率。

附圖說明

圖1是升降導(dǎo)軌未加工狀態(tài)示意圖；

圖2是升降導(dǎo)軌端頭彎折狀態(tài)示意圖；

圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖3所示，平臺上安裝左基座11和右基座12，左基座的左端安裝設(shè)置左滑塊的左滑軌3，左滑塊上沿前側(cè)邊固定左擋塊4，右基座的右端安裝設(shè)置右滑塊的右滑軌5，右滑塊上沿前側(cè)邊固定右擋塊6，左基座和右基座上表面分別設(shè)置放置槽7，右基座的前端安裝定位銷8，導(dǎo)軌放置于放置槽內(nèi)，所述定位銷穿過導(dǎo)軌的定位孔，導(dǎo)軌的端頭所在位置的后側(cè)固定氣缸，氣缸的伸縮桿與導(dǎo)軌的端頭接觸；左基座與右基座之間空隙的后側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)壓板固定座9，與旋轉(zhuǎn)壓板柄10固定的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于旋轉(zhuǎn)壓板固定座，轉(zhuǎn)軸由電機驅(qū)動。

本實用新型工作過程如下：

旋轉(zhuǎn)壓板的初始位置位于豎直平面，首先將導(dǎo)軌放置于左基座和右基座上表面的放置槽內(nèi)，定位銷穿過導(dǎo)軌的定位孔，然后有電機驅(qū)動將旋轉(zhuǎn)壓板旋轉(zhuǎn)90度到水平位置，正壓在導(dǎo)軌上方對導(dǎo)軌進行固定，接下來分別移動左、右滑塊，使左、右滑塊位于導(dǎo)軌的左端和右端的前側(cè)面，當伸縮桿頂住端頭使其彎折的時候能擋住導(dǎo)軌的兩端，起到固定和定位的作用。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。