[實用新型]一種帶有端部防顫機構的棒材車削裝置

有效

• 申請號: 201721854396.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207735597U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 王立超;關世國;馬有國;杜善亮
• 申請（專利權）人: 瓦房店光陽軸承股份有限公司
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08;B23B25/06
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 董玉良

本實用新型涉及軸承用滾子的機械加工技術領域，具體涉及一種帶有端部防顫機構的棒材車削裝置。所述端部防顫機構包括送料架、支撐架、可調上壓輪總成及兩個可調下托輪總成；車削主軸孔外側設置的送料架上安裝支撐架，支撐架下部與送料架連接，支撐架中部并排設置兩個可調下托輪總成，支撐架上部設置可調上壓輪總成；所述可調上壓輪總成包括上部安裝支架，上部安裝支架上設置螺旋升降桿，螺旋升降桿下端設置上壓輪支架，上壓輪支架上設置上壓輪。本實用新型通過調整上壓輪和兩個下托輪，把棒料控制在三點之間，各輪采用向心軸承，耐磨損使用壽命長，設計巧妙，易于實施；適用于機械行業長棒料的加工。

技術領域

本實用新型涉及軸承用滾子的機械加工技術領域，具體涉及一種帶有端部防顫機構的棒材車削裝置。

背景技術

目前，國內制造圓柱滾子及圓錐滾子的方法，多采用普通車削和圓角修型的方式，現有的加工工藝中是先將長棒材車削成圓柱體，再進行掰料操作后，再進行修型，現采用的車削入料多為直徑16-60毫米，長度1.5-3米的長棒料，當利用長棒料車制圓柱滾子或球面滾子時 ，由于棒材較長，前端伸入車削機床，在其中旋轉磨削后掰斷時，后部會伸出床頭箱及卡緊油包，并且隨前部旋轉，由于旋轉后會進行掰斷，長棒材尾部會發生顫動，這樣就會引起加工不穩定，進一步會影響到制成的圓柱滾子或圓錐滾子質量不佳。

發明內容

鑒于現有技術的缺陷，本實用新型提供一種帶有端部防顫機構的棒材車削裝置，其防止長棒料在主軸孔外端顫抖幅度太大，影響加工質量。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種帶有端部防顫機構的棒材車削裝置，所述端部防顫機構包括送料架、支撐架、可調上壓輪總成及兩個可調下托輪總成；車削主軸孔外側設置的送料架上安裝支撐架，支撐架下部與送料架連接，支撐架中部并排設置兩個可調下托輪總成，支撐架上部設置可調上壓輪總成；所述可調上壓輪總成包括上部安裝支架，上部安裝支架上設置螺旋升降桿，螺旋升降桿下端設置上壓輪支架，上壓輪支架上設置上壓輪。

進一步的，所述可調上壓輪總成與支撐架上部滑動連接，可調下托輪總成可在支撐架中部上滑動。

進一步的，所述可調上壓輪總成與支撐架上部可拆卸連接。

進一步的，每個所述可調下托輪總成包括下托輪支座，所述下托輪支座上帶有滑槽，螺栓穿過所述滑槽與支撐架中部上的橫梁滑槽，下托輪支座可在支撐架中部上滑動，下托輪支座上設置下托輪。

進一步的，所述棒材車削裝置還包括車削掰料機構，所述車削掰料機構包括床體，床體前端設置床頭箱，車削主軸一部分伸入床體，另一部分伸出床頭箱，伸出床頭箱的車削主軸上設置卡緊油包，卡緊油包前端為端部防顫機構，床頭箱上設置動力卡盤，床體上設置數控行盒，數控行盒上設置刀臺，刀臺上安裝車削刀，數控行盒上方設置掰料裝置。

進一步的，所述棒材車削裝置還包括車削掰料機構，所述車削掰料機構包括床體，床體前端設置床頭箱，車削主軸為空心轉軸，車削主軸一部分伸入床體，另一部分伸出床頭箱，伸出床頭箱的車削主軸上設置卡緊油包，卡緊油包前端為端部防顫機構，床頭箱上設置動力卡盤，車削主軸連接動力卡盤，床體上設置數控行盒，數控行盒上設置刀臺，刀臺上安裝車削刀，數控行盒上方設置掰料裝置。

基于上述技術方案，棒材伸入車削主軸，車削主軸驅動動力卡盤轉動，動力卡盤卡緊棒材，帶動棒材轉動，在刀臺位置進行車削。

進一步的，所述棒材車削裝置上還包括送料機構，所述送料機構包括托料架、托料座、托料套、送料卡具、第一液壓缸、第二液壓缸及液壓工作臺；所述托料架上設置托料座，所述送料架上設置托料套，托料座出料端連接托料套入料端，送料架上設置液壓工作臺，第一液壓缸設置在液壓工作臺上，第一液壓缸驅動位移板往復運動，所述位移板上固定安裝第二液壓缸連接塊，所述第二液壓缸連接在第二液壓缸連接塊上，第二液壓缸驅動送料卡具卡緊棒料。