[實用新型]一種安全帶報警裝置及汽車

有效

• 申請號: 201721854090.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207826193U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 孫源森;邴建;張曉生;張立龍
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種安全帶報警裝置及汽車，通過在安全帶上設置狀態檢測器，來檢測安全帶的彎曲狀態，并將檢測的彎曲，安全帶報警器根據所述安全帶的彎曲狀態信息判斷是否進行報警，可以針對安全帶的不同彎曲狀態得出安全帶是否正確佩戴，檢測結果準確可靠，有利于提高行車安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種安全帶報警裝置及汽車。

背景技術

隨著科技的發展進步，汽車已經越來越多的走進人們的生活，汽車的普及提高到了一個前所未有的高度，越來越多的汽車成為人們生活中不可或缺的一部分，例如家用普通轎車，SUV(Sport Utility Vehicle，運動型多用途汽車)等。

汽車安全技術是現代汽車開發的重要課題之一，對于乘客及行人都具有重要意義。現在大量車型中都配置有安全帶提醒裝置，當安全帶未插入安全帶卡扣中以形成有效保護的時候，該裝置會發出提示音以提醒駕駛人及乘客系好安全帶，安全帶插好系好之后，該裝置的提示音消失。而許多駕駛人或者乘客為了臨時的方便或者舒適感，不系安全帶，并且不愿聽到該裝置的提示音，會將獨立的安全帶插頭插入卡扣內以消除提示音，或者將安全帶從背后繞過后插入卡扣，這都會導致乘員從而失去了安全帶的保護，久而久之也會失去系安全帶的習慣。

所以，這種傳統的方式，只是通過簡單的檢測安全帶插頭是否插入安全帶卡扣中進行判斷是否佩戴安全帶，檢測方法單一，檢測結果準確性較低。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種安全帶報警裝置及汽車，以解決檢查安全帶是否佩戴時，檢測方法單一，檢測結果準確性較低的問題。

本實用新型實施例提供了一種安全帶報警裝置，包括：

安全帶總成，所述安全帶總成包括安全帶；

用于檢測所述安全帶的彎曲狀態的狀態檢測器，所述狀態檢測器設置于所述安全帶上；

以及，安全帶報警器，所述安全帶報警器與所述狀態檢測器連接，用于根據所述狀態檢測器所檢測的所述安全帶的彎曲狀態信息，判斷是否進行報警。

進一步的，所述安全帶包括相背的第一表面和第二表面，其中，所述第一表面為乘客佩戴所述安全帶時的所述安全帶上背離乘客身體方向的一面；

所述狀態檢測器包括：

設置于所述第一表面的第一應變片，用于獲取所述第一表面的第一變形量；

以及設置于所述第二表面的第二應變片，用于獲取所述第二表面的第二變形量；

其中，所述安全帶報警器用于在所述第一變形量和所述第二變形量的差值超出預設域值時，發出警報。

進一步的，所述安全帶總成還包括安全帶卷收器，安全帶插頭及安全帶卡扣，所述安全帶的一端連接于所述安全帶卷收器中，且所述安全帶可伸縮的收卷于所述安全帶卷收器中，所述安全帶的另一端固定設置，所述安全帶插頭套設于所述安全帶上，且所述安全帶插頭能夠與固定在座椅或者車身上的所述安全帶卡扣插接；

所述預設閾值的范圍為ε₀<ε<ε₁，其中，ε表示所述預設閾值，ε₁表示所述安全帶收卷于所述安全帶卷收器內時，所述第一變形量和所述第二變形量的第一差值；

ε₀表示在乘客未佩戴所述安全帶狀態下，所述安全帶插頭插入所述安全帶卡扣時，所述第一變形量和所述第二變形量的第二差值。

進一步的，所述第二差值小于或者等于0。

進一步的，所述安全帶包括佩戴時與乘客的胸部或腹部位置所對應的有效區域，所述第一應變片和所述第二應變片設置于所述有效區域處。