[實(shí)用新型]一種節(jié)溫閥成型模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721853924.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207695593U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊紅領(lǐng);沈旭科;高煒;楊東建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22D17/22 | 分類號(hào): | B22D17/22 |
| 代理公司: | 寧波智翔專利代理有限公司 33255 | 代理人: | 朱萍 |
| 地址: | 315806 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 成型柱 成型模具 節(jié)溫閥 本實(shí)用新型 方形成型槽 圓形成型腔 排氣通槽 固定板 產(chǎn)品良率 模具領(lǐng)域 側(cè)面 成型槽 上端 排氣 壓鑄 貫通 | ||
本實(shí)用新型屬于模具領(lǐng)域,提供了一種節(jié)溫閥成型模具,包括:固定板,所述固定板上設(shè)有成型柱,所述成型柱側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)方形成型槽,成型柱上端設(shè)有半球形成型塊,所述半球形成型塊上開設(shè)有圓形成型腔以及排氣通槽,所述排氣通槽與所述圓形成型腔相互貫通。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該節(jié)溫閥成型模具的方形成型槽開設(shè)于成型柱側(cè)面,采用開放式成型槽,避免壓鑄時(shí)因無(wú)法排氣而造成的壓鑄工件損壞的情況,增加產(chǎn)品良率,降低生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于模具領(lǐng)域,具體涉及一種節(jié)溫閥成型模具。
背景技術(shù)
節(jié)溫閥在車用發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用,是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作,現(xiàn)有技術(shù)中,生產(chǎn)加工節(jié)溫閥一般通過壓鑄模具進(jìn)行壓鑄成型,但現(xiàn)有壓鑄模具中通常存在很嚴(yán)重的問題,即節(jié)溫閥壓鑄模具對(duì)節(jié)溫閥進(jìn)行成型時(shí),由于成型腔是密閉結(jié)構(gòu),所以沒有辦法在壓鑄時(shí)進(jìn)行排氣,這樣會(huì)導(dǎo)致壓鑄時(shí)成型不準(zhǔn)確,從而導(dǎo)致生產(chǎn)出來的汽車節(jié)溫閥報(bào)廢品較多,嚴(yán)重增加生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,而提供一種節(jié)溫閥成型模具。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:提出一種節(jié)溫閥成型模具,包括:固定板,所述固定板上設(shè)有成型柱,所述成型柱側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)方形成型槽,成型柱上端設(shè)有半球形成型塊,所述半球形成型塊上開設(shè)有圓形成型腔以及排氣通槽,所述排氣通槽與所述圓形成型腔相互貫通。
在上述的一種節(jié)溫閥成型模具中,所述成型柱側(cè)面還開設(shè)有環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽位于所述方形成型槽下方。
在上述的一種節(jié)溫閥成型模具中,所述成型柱與所述半球形成型塊之間具有連接處,所述連接處上開設(shè)有環(huán)形卡合槽。
在上述的一種節(jié)溫閥成型模具中,所述半球形成型塊與所述成型柱同軸且為一體澆鑄而成。
在上述的一種節(jié)溫閥成型模具中,所述固定板上設(shè)有若干個(gè)定位柱。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該節(jié)溫閥成型模具的方形成型槽開設(shè)于成型柱側(cè)面,采用開放式成型槽,避免壓鑄時(shí)因無(wú)法排氣而造成的壓鑄工件損壞的情況,增加產(chǎn)品良率,降低生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1是本節(jié)溫閥成型模具的具體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,固定板1、成型柱2、方形成型槽3、半球形成型塊4、圓形成型腔5、排氣通槽6、環(huán)形凹槽7、連接處8、環(huán)形卡合槽9、定位柱10。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
如圖1所示,本節(jié)溫閥成型模具,包括:固定板1,固定板1上設(shè)有成型柱2,成型柱2側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)方形成型槽3,成型柱2上端設(shè)有半球形成型塊4,半球形成型塊4上開設(shè)有圓形成型腔5以及排氣通槽6,排氣通槽6與圓形成型腔5相互貫通。
方形成型槽3用于對(duì)節(jié)溫閥下端的卡合住進(jìn)行成型,圓形成型腔5用于成型節(jié)溫閥內(nèi)側(cè),壓鑄時(shí),成型柱2逐漸與原材料之間逐漸相互靠近,此時(shí)圓形成型腔5首先與原材料接觸并充滿圓形成型腔5,進(jìn)而排氣通槽6能夠?qū)A形成型腔5內(nèi)的空氣排出,這樣就能夠使得節(jié)溫閥內(nèi)部的壓鑄不會(huì)受到影響,然后成型柱2繼續(xù)與原材料靠近,此過程中,原材料逐漸充入方形成型槽3內(nèi),又因?yàn)榉叫纬尚筒?是開設(shè)與成型柱2表面的,所以當(dāng)原材料充入方形成型槽3的時(shí)候,方形成型槽3內(nèi)的氣體會(huì)逐漸排入至方形成型槽3的尾端,最終靠間隙配合完全氣體排出,這樣就能夠保證在壓鑄時(shí),氣體能夠完全排出,從而使得制造出來的節(jié)溫閥的尺寸符合要求,減少報(bào)廢率以及生產(chǎn)成本。
成型柱2側(cè)面還開設(shè)有環(huán)形凹槽7,環(huán)形凹槽7位于方形成型槽3下方。
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