[實用新型]一種無人機示意燈及無人機有效
| 申請號: | 201721853899.7 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207773511U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 張志遠 | 申請(專利權)人: | 昆山優尼電能運動科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/02 | 分類號: | B64D47/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 215324 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 惡劣環境 飛行方向 飛行姿態 連線 觀察 配合 | ||
本實用新型公開了一種無人機示意燈以及采用該示意燈的無人機,所述無人機示意燈包括有設置在所述無人機本體左、右側的第一示意燈和第二示意燈,以及設置在所述無人機本體尾部或前端的第三示意燈;所述第一示意燈、第二示意燈和第三示意燈的連線呈三角形。本實用新型通過第一示意燈、第二示意燈來示意無人機的左右側,通過第三示意燈來示意無人機的尾部或者前端,三個示意燈的配合即可示意無人機的飛行方向,從而便于操作人員在夜間或者惡劣環境下觀察無人機的飛行姿態。
技術領域
本實用新型涉及無人機設計技術領域,具體涉及一種無人機示意燈及無人機。
背景技術
無人機因其具有機動靈活、反應快速、無人飛行、操作要求低的優點,被廣泛應用于農業、勘探、攝影、邊境巡邏等領域。
現有無人機上通常只設置有一個示意燈,該示意燈通常為一三色燈,用來實時無人機的飛行狀態;但是現有的示意燈并不能夠示意無人機的飛行方向,尤其在無人機在夜晚或者惡劣環境下,操作人員更是無法辨別無人機的飛行方向,無法觀察無人機的飛行姿態。
實用新型內容
為了解決現有無人機示意燈無法使示意無人機飛行方向的問題,本實用新型提供了一種無人機示意燈,設置在無人機本體上,所述無人機示意燈包括有設置在所述無人機本體左、右側的第一示意燈和第二示意燈,以及設置在所述無人機本體尾部或前端的第三示意燈;所述第一示意燈、第二示意燈和第三示意燈的連線呈三角形。
較佳地,所述無人機本體包括有機身和設置在所述機身左、右側的兩機臂,所述第一示意燈和第二示意燈分別設置在兩所述機臂上,所述第三示意燈設置在所述機身的尾部。
較佳地,所述第一示意燈、第二示意燈、第三示意燈位于所述無人機本體的底部。
較佳地,所述第一示意燈與所述第二示意燈左右對稱設置。
較佳地,所述第一示意燈和第二示意燈為常亮單色燈,所述第三示意燈為示意無人機飛行狀態的三色燈。
較佳地,所述第一示意燈和第二示意燈均包括有:
發光件,安裝在所述無人機本體上;
燈罩,罩設在所述發光件上,并與所述無人機本體連接。
較佳地,所述燈罩與所述無人機本體之間通過卡扣組件可拆卸連接。
較佳地,所述卡扣組件包括有設置在燈罩上的卡扣和設置在無人機本體上的卡扣止口,所述卡扣扣在所述卡扣止口上實現可拆卸連接。
較佳地,所述無人機本體上設置有用于安裝所述第一示意燈、所述第二示意燈的內凹部,所述發光件置于所述內凹部內,所述燈罩扣在所述內凹部上,且所述燈罩的外表面與所述無人機本體的外表面齊平。
本實用新型還提供了一種無人機,無人機上設置有如上項所述的無人機示意燈。
本實用新型由于采用以上技術方案,使之與現有技術相比,具有以下的優點和積極效果:
本實用新型提供的無人機示意燈,通過第一示意燈、第二示意燈來示意無人機的左右側,通過第三示意燈來示意無人機的尾部或者前端,三個示意燈的配合即可示意無人機的飛行方向,從而便于操作人員在夜間或者惡劣環境下觀察無人機的飛行姿態。
附圖說明
結合附圖,通過下文的述詳細說明,可更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征和優點,其中:
圖1為本實用新型提供的示意燈在無人機本體上的分布示意圖;
圖2為本實用新型中燈罩與機臂的拆分示意圖;
圖3為本實用新型中燈罩與機臂連接處的剖視圖。
符號說明:
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