[實(shí)用新型]一種導(dǎo)向限位支架裝置及其系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721853483.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207796282U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翟徐炯;王彥芳;顧比倫;王俊玲;張鴻達(dá);訚俊鋒;楊珊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京華福工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L3/16 | 分類號(hào): | F16L3/16;F16L3/00;G01B5/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李青 |
| 地址: | 102200 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧 筒體 導(dǎo)向限位 支架裝置 指示板 底板 載荷板 載荷柱 空腔 開口 支架技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 操作便利 底板連接 管道效果 伸縮方向 壓力管道 一端連接 軸線方向 裝置結(jié)構(gòu) 伸入 穩(wěn)固 | ||
本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)向限位支架裝置及其系統(tǒng),屬于壓力管道支架技術(shù)領(lǐng)域。一種導(dǎo)向限位支架裝置,包括底板、筒體、載荷柱、載荷板、指示板及彈簧;筒體的一端與底板連接,另一端設(shè)有開口,筒體的內(nèi)部設(shè)有空腔,彈簧設(shè)置于空腔內(nèi),彈簧的伸縮方向與筒體的軸線方向一致;載荷柱的一端與載荷板連接,另一端與指示板連接,指示板由開口伸入空腔內(nèi)與彈簧遠(yuǎn)離底板的一端連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作便利,穩(wěn)固管道效果好,安全性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓力管道支架技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種導(dǎo)向限位支架裝置及其系統(tǒng)。
背景技術(shù)
石油及石油石化產(chǎn)品是一種重要戰(zhàn)略資源,石油石化行業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)能源的需求越來越大,石油作為能源的重要組成部分,在中國一次能源消費(fèi)中所占的比重迅速上升,石油已經(jīng)成為影響中國經(jīng)濟(jì)增長的重要因素之一。管道在石油化工產(chǎn)業(yè)中具有重要作用,直接影響到石油化工的生產(chǎn)。
在石油化工行業(yè)生產(chǎn)裝置里面,特別是高溫物料輸送的管道,因?yàn)榇怪睙嵛灰坪艽螅芏鄷r(shí)候剛性支吊架并不能滿足管道支撐的要求,這個(gè)時(shí)候就會(huì)用到大量的彈簧支吊架。目前現(xiàn)有的彈簧支架,僅僅是作為一種變力式的承重架在使用,滿足不了實(shí)際情況中多種工況條件下的使用,當(dāng)管道存在橫向位移的時(shí)候,現(xiàn)有的彈簧支架根本無法承受管道的橫向推力,會(huì)因橫向推力的存在而發(fā)生彎曲偏移,使得支撐效果不能達(dá)到要求,而且容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提出了一種導(dǎo)向限位支架裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作便利,穩(wěn)固管道效果好,安全性高。
本實(shí)用新型又提出了一種導(dǎo)向限位支架裝置系統(tǒng),該系統(tǒng)對(duì)管道的穩(wěn)固性好,安全性高。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種導(dǎo)向限位支架裝置,包括底板、筒體、載荷柱、載荷板、指示板及彈簧;
筒體的一端與底板連接,另一端設(shè)有開口,筒體的內(nèi)部設(shè)有空腔,彈簧設(shè)置于空腔內(nèi),彈簧的伸縮方向與筒體的軸線方向一致;
載荷柱的一端與載荷板連接,另一端與指示板連接,指示板由開口伸入空腔內(nèi)與彈簧遠(yuǎn)離底板的一端連接。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,筒體設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔,導(dǎo)向限位支架裝置還包括至少兩個(gè)與螺紋孔相匹配的鎖止螺栓,鎖止螺栓可選的穿過螺紋孔抵接于指示板,用于限制指示板的位移。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,載荷柱的外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向柱,筒體設(shè)有與導(dǎo)向柱相匹配的凹槽,導(dǎo)向柱設(shè)置于凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,鎖止螺栓可選的穿過螺紋孔卡接于導(dǎo)向柱與指示板之間。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,導(dǎo)向柱的個(gè)數(shù)為四個(gè),四個(gè)導(dǎo)向柱呈圓形矩陣排列。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,殼體的外表面設(shè)有刻度牌,用于指示指示板的位移范圍。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,筒體設(shè)有第一通孔,刻度牌設(shè)置于靠近第一通孔的位置,且與第一通孔相匹配,指示板設(shè)有指示針,指示針伸出第一通孔。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,導(dǎo)向限位支架裝置還包括管托支架,用于支撐管道,管托支架包括連接板,連接板與載荷板連接。
進(jìn)一步地,在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,載荷板設(shè)有第一螺栓孔,連接板設(shè)有與第一螺栓孔相匹配的第二螺栓孔,導(dǎo)向限位支架裝置還包括雙頭螺栓,雙頭螺栓穿過第一螺栓孔與第二螺栓孔,用于連接載荷板與連接板。
一種導(dǎo)向限位支架系統(tǒng),包括固定裝置和上述導(dǎo)向限位支架裝置,固定裝置與底板連接。
上述方案的有益效果:
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