[實用新型]一種提升裝置

有效

• 申請號: 201721852731.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207810555U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 周野;杜海瑞;夏城源;郭建利
• 申請（專利權）人: 安徽嘉熠智能科技有限公司
• 主分類號: B65G37/02
• 分類號: B65G37/02;B65G47/64
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 唐致明

一種提升裝置，用于轉移雙層流水線上的流動載具，包括機架，機架上設置有：設置有第一托架的第一升降導向單元；設置有第二托架、與第一升降導向單元相對設置的第二升降導向單元；與第一升降導向單元同側設置的第一提升單元；與第二升降導向單元同側設置的第二提升單元；分別安裝在第一托架及第二托架上，且分別與第一提升單元及第二提升單元連接的運輸轉移單元；分別與第一提升單元及第二提升單元連接，驅動第一提升單元及第二提升單元舉升或者下降運輸轉移單元的升降動力單元。本實用新型的提升裝置優化了受力結構，保證了長期運轉的提升裝置的升降精度。

技術領域

本實用新型涉及一種提升裝置，特別是雙層流水線上用于流動載具的轉移、循環使用的一種提升裝置。

背景技術

目前，在自動化生產中，通常使用流水線實現產品生產時工位的轉移，具體地，通過把需要生產的產品放置于流動載具中，該流動載具運載著產品在流水線上流動，并在具體的生產工位停止，以執行該具體的工位的生產工序，在該生產工序完成后，繼續流轉至下一工位。當該流水線上所有的生產工序完成后，產品與流動載具脫離，并進入下一個其他工序，而流動載具一般通過提升裝置回流，以循環使用。

現有的提升裝置，一般是懸臂結構，即用于轉移流動載具的運輸轉移單元的一端與電機及直線滑軌連接，上升或者下降，另一端處于懸臂狀態。因此，提升裝置運行時，既承受運輸轉移單元和流動載具的重力，還承受其施加給直線滑軌的扭力，特別是當提升裝置用于提升重載流動載具時，長期運轉容易損壞直線滑軌從而導致提升裝置升降精度降低甚至不能使用，影響提升裝置的使用壽命。

發明內容

本實用新型針對現有的提升裝置使用懸臂結構導致的技術問題，為了優化提升裝置的受力結構，保證長期運轉的提升裝置的升降精度，本實用新型提出了一種提升裝置。

解決技術問題的技術方案

一種提升裝置，用于轉移雙層流水線上的流動載具，包括機架，所述機架上設置有：第一升降導向單元，所述第一升降導向單元上設置有第一托架；第二升降導向單元，所述第二升降導向單元與所述第一升降導向單元相對設置，所述第二升降導向單元上設置有第二托架；第一提升單元，所述第一提升單元與所述第一升降導向單元同側設置；第二提升單元，所述第二提升單元與所述第二升降導向單元同側設置；運輸轉移單元，所述運輸轉移單元分別安裝在所述第一托架及所述第二托架上，且分別與所述第一提升單元及所述第二提升單元連接；升降動力單元，所述升降動力單元分別與所述第一提升單元及第二提升單元連接，驅動所述第一提升單元及第二提升單元舉升或者下降所述運輸轉移單元。

優選地，所述第一提升單元分別包括設置在所述機架上部和所述機架下部的第一鏈輪及分別與所述第一鏈輪嚙合的第一鏈條，所述第一鏈條的兩端分別與第一接頭及第二接頭鉸接，所述第一接頭鎖接在所述運輸轉移單元上，所述第一接頭與所述第二接頭通過螺釘連接。

優選地，所述第二提升單元分別包括設置在所述機架上部和所述機架下部的第二鏈輪及分別與所述第二鏈輪嚙合的第二鏈條，所述第二鏈條的兩端分別與第三接頭及第四接頭鉸接，所述第三接頭鎖接在所述運輸轉移單元上，所述第三接頭與所述第四接頭通過螺釘連接。

優選地，所述第一鏈輪及所述第二鏈輪通過轉動軸連接，所述升降動力單元包括第一電機，所述第一電機與所述轉動軸連接。

進一步地，所述第一電機上搭載有制動器。

優選地，還包括分別與所述第一升降導向單元及所述第二升降導向單元同側設置的兩處緩沖裝置，所述緩沖裝置的一端鉸接在所述機架的上部，所述緩沖裝置的另一端鉸接至所述運輸轉移單元。

進一步地，所述緩沖裝置包括氣缸，所述氣缸無活塞桿的一端鉸接至所述機架的上部，所述氣缸活塞桿的一端鉸接至所述運輸轉移單元，所述氣缸活塞桿的一端的進出氣口與電磁閥連接，所述無活塞桿的一端的進出氣口與消音器連接。