[實用新型]一種汽車剎車助力真空度傳感器

有效

• 申請號: 201721852649.1
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN207689070U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 陳澤堅
• 申請（專利權）人: 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: G01L21/00
• 分類號: G01L21/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

1.一種汽車剎車助力真空度傳感器，其特征在于，所述真空度傳感器包括：

主殼體，由腔室一、腔室二及腔室三組成，腔室一通過設于頂部的氣流通道與腔室二的底部連通，氣流通道向腔室二的方向凸起，腔室二通過PIN針與腔室三電連接，腔室一的一側設有進氣口；

設于腔室二的PCB板，PCB板與腔室二的側壁密封連接；

在PCB板下方依次壓緊設有膜片、壓力傳感器及密封墊圈，其中，密封墊圈、壓力傳感器及PCB板上分別設有通孔一、通孔二及通孔三，密封墊圈通過通孔一與凸起的氣流通道配合固定于腔室二的底部，壓力傳感器的通孔二、PCB板的通孔三與氣流通道在同一直線上，壓力傳感器的通孔二與氣流通道連通，在壓力傳感器的通孔二與PCB板的通孔三的連接設置膜片；

在PCB板的上方設有蓋板，蓋板與PCB板間形成一容納腔，蓋板上設通孔四，蓋板內側的通孔四所在位置處設有防水透氣膜。

2.如權利要求1所述的汽車剎車助力真空度傳感器，其特征在于，所述壓力傳感器采用采用Melexis的MLX90809芯片。

3.如權利要求1所述的汽車剎車助力真空度傳感器，其特征在于，在腔室二的側壁設有限位板，PCB板的頂面與限位板的下表面接觸。

4.如權利要求1所述的汽車剎車助力真空度傳感器，其特征在于，在腔室二的外側設環形凹槽，所述環形凹槽與設于蓋板邊緣的凸起相適配。