[實(shí)用新型]二氧化碳致裂器拆裝一體機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721852592.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN207682292U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛;趙艷軍;王金軍;張毅;侯俊峰;余程是捷;嚴(yán)飛;申會(huì)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省隧道工程公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00;B25H1/02;B25H1/10;B25H5/00;F16F15/04
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.二氧化碳致裂器拆裝一體機(jī)，包括平臺(tái)(1)，平臺(tái)(1)上設(shè)有兩個(gè)桌腳(3)，其特征在于：桌腳(3)上設(shè)有凸塊(2)，凸塊(2)上設(shè)有凹槽(26)，凹槽(26)內(nèi)設(shè)有第一彈簧(27)，第一彈簧(27)上設(shè)有連接塊(28)，連接塊(28)上設(shè)有萬向輪(31)，還包括插桿(29)，插桿(29)穿過凸塊(2)、連接塊(28)后伸入凸塊(2)內(nèi)；平臺(tái)(1)上設(shè)有蓄電池(8)，平臺(tái)(1)上還設(shè)有容納槽(4)和通孔(6)，容納槽(4)內(nèi)設(shè)有照明燈(5)，還包括電線(7)，電線(7)一端與照明燈(5)連接，電線(7)另一端與蓄電池(8)連接，電線(7)穿過通孔(6)；平臺(tái)(1)上設(shè)有氣缸(13)，氣缸(13)上設(shè)有氣缸桿(10)，氣缸桿(10)上設(shè)有壓塊(9)，平臺(tái)(1)上設(shè)有第二彈簧(19)，第二彈簧(19)上設(shè)有支撐塊(18)，平臺(tái)(1)上還設(shè)有螺紋桿(11)，螺紋桿(11)螺紋連接有鎖蓋(12)，鎖蓋(12)與支撐塊(18)接觸；平臺(tái)(1)上設(shè)有電機(jī)(21)，電機(jī)(21)上設(shè)有連接套(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二氧化碳致裂器拆裝一體機(jī)，其特征在于：凸塊(2)上還設(shè)有安裝槽(30)，插桿(29)穿過連接塊(28)后伸入安裝槽(30)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二氧化碳致裂器拆裝一體機(jī)，其特征在于：壓塊(9)上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)桿(14)，第一旋轉(zhuǎn)桿(14)與壓塊(9)螺紋連接，第一旋轉(zhuǎn)桿(14)上設(shè)有第一頂塊(15)；支撐塊(18)上設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)桿(17)，第二旋轉(zhuǎn)桿(17)與支撐塊(18)螺紋連接，第二旋轉(zhuǎn)桿(17)上設(shè)有第二頂塊(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二氧化碳致裂器拆裝一體機(jī)，其特征在于：平臺(tái)(1)上設(shè)有減震裝置(24)，電機(jī)(21)設(shè)置在減震裝置(24)內(nèi)，減震裝置(24)上設(shè)有第一減震墊(23)和第二減震墊(25)，電機(jī)(21)分別與第一減震墊(23)、第二減震墊(25)接觸，減震裝置(24)上還設(shè)有第三彈簧(20)，第三彈簧(20)與電機(jī)(21)連接。