[實用新型]一種吸絲帶張緊氣缸裝置

有效

• 申請號: 201721852198.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207721198U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 李建軍;趙國喜;朱興建
• 申請（專利權）人: 紅云紅河煙草（集團）有限責任公司
• 主分類號: A24C5/39
• 分類號: A24C5/39
• 代理公司: 昆明協立知識產權代理事務所(普通合伙) 53108
• 代理人: 普衛東

本實用新型公開一種吸絲帶張緊氣缸裝置，包括有單出活塞氣缸、活塞桿和支架，所述單出活塞氣缸的兩端處接有氣管插口，所述活塞桿上套有防塵套，所述活塞桿固定于支架上、且一端與單出活塞氣缸相接，所述活塞桿的另一端連有導軌，所述支架上安裝有導軌支架，所述導軌支架上安裝有一組以上的、呈間隔對稱設置的滾輪，所述導軌夾設于滾輪的間隔之間、且與滾輪相抵，所述導軌支架上安裝有吸絲帶滑輪；該吸絲帶張緊氣缸裝置結構簡單、功能可靠，便于安裝和保養，直接替換原有的吸絲帶張緊氣缸，適用于PROTOS?M5VE風室部分，起到改善VE吸絲帶張緊力大小不均勻的作用。

技術領域

本實用新型屬于煙草加工設備技術領域，具體涉及一種吸絲帶張緊氣缸裝置。

背景技術

PROTOS-M5卷煙機是我廠引進HAUNI公司的新型高速卷接設備，承擔著目前我廠10臺新高速卷包設備的煙支卷接工作，以五分之一的設備數量，承擔著我廠三分之一的產量任務，可謂廠之重器。但由于我廠16#-19#卷包機組使用的PROTOS-M5是HAUNI公司較早生產的高速卷接設備，VE風室部分的吸絲帶張緊氣缸設計不太合理，VE部分吸氣室工作環境充斥大量的細小浮沉，直線型氣缸在生產過程中極易進灰，從而導致氣缸失效，吸絲帶張緊力不均勻，跑條煙、竹節煙較多，造成設備停臺，增加原輔材料消耗和備件使用成本。針對這一問題，小組開展創新型QC活動，改進了PROTOS-M5卷煙機VE吸絲帶的張緊氣缸。

在上述實際問題的背景下，總結得出，引起該問題的癥結在于長時間的工作運行，M5卷煙機VE風室內充斥著大量的灰塵，原有的直線型驅動器氣缸雖然占用空間小、結構堅固，但是其滑塊導軌部分容易進入細小的灰塵，阻擋滑塊的順利運行，造成吸絲帶張緊力大小不均勻，導致設備運行不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以提高PROTOS-M5卷煙機的運行效率和使用壽命的吸絲帶張緊氣缸裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種吸絲帶張緊氣缸裝置，包括有單出活塞氣缸、活塞桿和支架，所述單出活塞氣缸的兩端處接有氣管插口，所述活塞桿上套有防塵套，所述活塞桿固定于支架上、且一端與單出活塞氣缸相接，所述活塞桿的另一端連有導軌，所述支架上安裝有導軌支架，所述導軌支架上安裝有一組以上的、呈間隔對稱設置的滾輪，所述導軌夾設于滾輪的間隔之間、且與滾輪相抵，所述導軌支架上安裝有吸絲帶滑輪。

作為優選，所述防塵套與單出活塞氣缸密封連接。

作為優選，所述滾輪設有兩組、且呈長方形分布。

本實用新型所要解決的另一技術問題為提供一種吸絲帶張緊氣缸裝置的使用方法，包括以下步驟：

1)將該裝置安裝在M5卷煙機VE風室吸絲帶位置靠后一端，與吸絲帶運動方向在同一水平內，通過支架上的螺孔將整個裝置固定在VE風室內；

2)整個裝置固定后，將氣缸通過氣管插口連接于原有氣路上，對吸絲帶張緊力大小進行調節，相應的調節壓縮空氣的壓力大小；

3)設備運行時，吸絲帶通過裝置的吸絲帶滑輪，吸絲帶張緊力的大小直接傳輸于導軌——活塞桿——氣缸上，通過合適的氣壓大小，控制吸絲帶張緊力的大小，使其均勻輸出。

工作原理是：

參見附圖1，將該裝置安裝在M5卷煙機VE風室吸絲帶部分的位置，與吸絲帶運動方向保持水平，通過支架上的螺孔將整個裝置固定在VE風室內，氣缸上的氣管插口連接輸氣管，獲得正壓風。