[實用新型]帶液壓手操的常閉式氣動管夾閥

有效

• 申請號: 201721851740.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207814514U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 趙漢章;沈佩娟
• 申請（專利權）人: 上海大成儀表有限責任公司
• 主分類號: F16K7/07
• 分類號: F16K7/07;F16K31/122
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 夏怡珺

本實用新型提供一種帶液壓手操的常閉式氣動管夾閥，包括：閥體，閥體內設有上夾板和下夾板，彈性管件穿設于上夾板和下夾板之間，閥體上依次設有下夾板驅動組件、墊塊組件和上板驅動組件，上板驅動組件的上氣缸上安裝有一油缸體，所述油缸體中設有油缸活塞，油缸活塞與上活塞桿連接，油缸活塞與油缸體之間的下液壓腔室連接液壓手操機構。本實用新型通過上板驅動組件控制上夾板的運動，下夾板驅動組件控制下夾板的運動，實現了對彈性管件開閉的控制，結構簡單，使用方便；通過驅動液壓手操機構的油缸體中的油缸活塞，使上活塞桿和下驅動桿得以運動，實現手動操作。

技術領域

本實用新型涉及調節閥技術領域，特別是涉及一種帶液壓手操的常閉式氣動管夾閥。

背景技術

氣動管夾閥是由上下鑄鐵或鋁合金閥體、橡膠套管、閥桿、夾板、氣動裝置等組成，多為常開結構，即為無操作氣壓時橡膠套管受介質壓力處全通狀態，當有操作氣壓時，使套管變形或閉全，從而調節或切斷介質流量。但目前帶手操的常閉式氣動管夾閥，尤其是帶液壓遙控手操、同時帶定位器控制的常閉式氣動管夾閥還沒有，而實際工程項目中又需要。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺口，本實用新型的目的在于提供一種帶液壓遙控手操、同時帶定位器控制的常閉式氣動管夾閥，用于解決現有技術中存在的上述問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種帶液壓手操的常閉式氣動管夾閥，包括：閥體，所述閥體內設有上夾板和下夾板，一彈性管件穿設于所述上夾板和所述下夾板之間，所述閥體上依次設有下夾板驅動組件、墊塊組件和上板驅動組件；所述下夾板驅動組件包括：下氣缸，所述下氣缸的頂部設有開口，所述下氣缸的下活塞部件連接有下驅動桿，所述下驅動桿連接所述下夾板，所述下活塞部件的底面與所述下氣缸的底板之間設有下彈簧；所述墊塊組件包括：墊塊本體，所述墊塊本體上設有塊體通道，所述塊體通道的一端與供氣元件連通；所述上板驅動組件包括：上氣缸，所述上氣缸的底部設有開口，所述上氣缸的上活塞部件連接有上活塞桿，所述上活塞桿的下端依次穿過所述墊塊本體和所述下氣缸，所述上活塞桿的下端連接所述上夾板，所述上活塞部件的頂面與所述上氣缸的頂板之間設有上彈簧；所述墊塊本體的底面與所述下活塞部件的頂面之間形成下通氣腔室，所述墊塊本體的頂面與所述上活塞部件的底面之間形成上通氣腔室，所述塊體通道的另一端與所述下通氣腔室和所述上通氣腔室連通。

優選地，所述上氣缸上安裝有一油缸體，所述油缸體內的油缸活塞與所述上活塞桿的上端連接，所述油缸活塞與所述油缸體的底板之間的下液壓腔室連接一液壓手操機構；所述液壓手操機構包括：油箱、手動柱塞泵和油路轉換開關；所述手動柱塞泵包括泵體，所述泵體中設有柱塞，所述柱塞與手柄連接，所述泵體的輸入端與所述油箱連接，所述泵體的輸出端與所述油路轉換開關連接，所述油路轉換開關與所述下液壓腔室連接。

進一步地，所述下夾板驅動組件還包括兩個與所述下活塞部件連接的下活塞桿，每個所述下活塞桿依次穿過所述墊塊本體、所述上氣缸，所述下活塞桿的上端與所述油缸體的頂端連接。

更進一步地，所述供氣元件通過閥門定位器與所述塊體通道連通，所述閥門定位器的反饋輸入端通過反饋裝置與所述油缸體的頂端連接。

再進一步地，所述反饋裝置包括與所述閥門定位器的反饋輸入端連接的反饋板，所述反饋板通過反饋桿與所述油缸體的頂端連接。

進一步地，所述泵體與所述油路轉換開關之間設置有單向閥。

進一步地，所述油路轉換開關為兩位三通閥，所述油路轉換開關處于輸油位置或者卸油位置。

優選地，所述下驅動桿上設有供所述上活塞桿穿過的豎直貫通孔。

進一步地，所述下驅動桿的中軸線與所述上活塞桿的中軸線共線。

優選地，所述帶液壓手操的常閉式氣動管夾閥還包括拉板和兩個拉桿，所述拉板與所述下驅動桿連接，每個所述拉桿的上端與所述拉板連接，每個所述拉桿的下端與所述下夾板連接。