[實用新型]一種雙密度輕型汽車線束支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721850927.X | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207875558U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 魏靜;李高勇 | 申請（專利權）人： | 德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02;H02G3/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人： | 趙志遠 |
| 地址： | 201805 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 水平部 線束支架 支架主體 豎直部 本實用新型 固定螺栓 輕型汽車 空間垂直 平滑連接 翹曲變形 重量輕 行車 | ||
1.一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，該線束支架包括支架主體(1)以及設置在支架主體(1)上的固定螺栓對配結構(2)，所述的支架主體(1)包括依次平滑連接的第一水平部(11)、第二水平部(12)和第一豎直部(13)，所述的第一水平部(11)、第二水平部(12)和第一豎直部(13)行車空間垂直結構，所述的固定螺栓對配結構(2)分別設置在第一水平部(11)和第一豎直部(13)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的支架主體(1)和固定螺栓對配結構(2)均為EPP泡塑材料構件。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的支架主體(1)的EPP泡塑材料密度小于固定螺栓對配結構(2)的EPP泡塑材料密度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的支架主體(1)內的線束通道截面呈帶有圓角的長方形。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的第一水平部(11)上設有兩個相互垂直的子進線口。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的第二水平部(12)上部開設有兩個子出線口，下部設有一個子出線口。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的固定螺栓對配結構(2)為一帶有螺栓孔的耳板。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種雙密度輕型汽車線束支架，其特征在于，所述的第一水平部(11)、第二水平部(12)和第一豎直部(13)上均設有多個掛槽(3)。
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