[實用新型]車頂空調(diào)機組試驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721850814.X | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207556883U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李如璞;曲韓旭;楊澍;楊曉青;萬一兵;劉英翔;郝鵬濤;李如瓏 | 申請(專利權(quán))人: | 西安中車永電捷通電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 楊澤;劉芳 |
| 地址: | 710018 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車頂空調(diào)機組 本實用新型 試驗裝置 變徑連接 整流腔 風(fēng)道 空調(diào) 承載車架 性能試驗 出風(fēng) 進風(fēng) | ||
1.一種車頂空調(diào)機組試驗裝置,其特征在于,包括:
承載車架、進風(fēng)整流腔、出風(fēng)整流腔、第一變徑連接風(fēng)道和第二變徑連接風(fēng)道;
所述承載車架的上方用于設(shè)置車頂空調(diào)機組;
所述進風(fēng)整流腔和所述出風(fēng)整流腔設(shè)置在所述承載車架內(nèi),且所述出風(fēng)整流腔設(shè)置在進風(fēng)整流腔內(nèi);
所述進風(fēng)整流腔和所述出風(fēng)整流腔均設(shè)置有向上的開口,其中,所述進風(fēng)整流腔的向上的開口與所述車頂空調(diào)機組的進風(fēng)口導(dǎo)通,所述出風(fēng)整流腔的向上的開口與所述車頂空調(diào)機組的出風(fēng)口導(dǎo)通;
所述進風(fēng)整流腔和所述出風(fēng)整流腔還均設(shè)置有側(cè)向的開口,其中,所述進風(fēng)整流腔的側(cè)向的開口與所述第一變徑連接風(fēng)道的一端連接,所述出風(fēng)整流腔的側(cè)向的開口與所述第二變徑連接風(fēng)道的一端連接,所述第一變徑連接風(fēng)道的另一端與空調(diào)性能試驗室的進風(fēng)口連接,所述第二變徑連接風(fēng)道的另一端與所述空調(diào)性能試驗室的出風(fēng)口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括:風(fēng)量測量器和第一風(fēng)量調(diào)整板;
所述風(fēng)量測量器和所述第一風(fēng)量調(diào)整板設(shè)置在所述第一變徑連接風(fēng)道的靠近所述空調(diào)性能試驗室的進風(fēng)口一端,所述第一風(fēng)量調(diào)整板用于將所述第一變徑連接風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)量調(diào)節(jié)至標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量,并通過所述風(fēng)量測量器對實時風(fēng)道動壓進行檢測,確定風(fēng)量值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括:第二風(fēng)量調(diào)整板;
所述第二風(fēng)量調(diào)整板設(shè)置在所述第二變徑連接風(fēng)道的靠近所述空調(diào)性能試驗室的出風(fēng)口一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括溫濕度采集器;
所述進風(fēng)整流腔和所述出風(fēng)整流腔均設(shè)置有所述溫濕度采集器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置,其特征在于,所述溫濕度采集器的個數(shù)為四個;
所述進風(fēng)整流腔和所述出風(fēng)整流腔均分別設(shè)置有兩個溫濕度采集器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括溫濕度采集數(shù)據(jù)接口,所述溫濕度采集數(shù)據(jù)接口用于與所述空調(diào)性能試驗室連接,將所述溫濕度采集器采集到的數(shù)據(jù)傳輸至所述空調(diào)性能試驗室。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括延長電氣連接器接口,所述延長電氣連接器接口用于與所述空調(diào)性能試驗室連接的供電電源連接,向所述車頂空調(diào)機組供電。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括排水系統(tǒng),所述排水系統(tǒng)設(shè)置在所述承載車架內(nèi),且所述排水系統(tǒng)的一端與所述車頂空調(diào)機組的排水口連接,所述排水系統(tǒng)的另一端與所述空調(diào)性能試驗室的排水裝置連接,所述排水系統(tǒng)用于將所述車頂空調(diào)機組的排水口排出的冷凝水導(dǎo)流至所述空調(diào)性能試驗室的排水裝置內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括安裝柱,所述安裝柱設(shè)置在所述承載車架的上方,用于固定所述車頂空調(diào)機組。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括快速搭扣;
所述快速搭扣設(shè)置在所述第一變徑連接風(fēng)道和所述第二變徑連接風(fēng)道上,用于將所述第一變徑連接風(fēng)道和所述第二變徑連接風(fēng)道與所述空調(diào)性能試驗室的進風(fēng)口和出風(fēng)口密封連接。
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