[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721850655.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207642624U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅潔 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 西安偉拓利工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/027 | 分類號(hào)： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京陽(yáng)光天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11671 | 代理人： | 趙飛 |
| 地址： | 710075 陜西省西安市高新*** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擺動(dòng)壓塊 扣壓 驅(qū)動(dòng)桿 氣缸 汽車空調(diào)管 管夾裝置 管夾 活塞桿 夾尾 生產(chǎn)效率 重力作用 自動(dòng)復(fù)位 縮回 工作臺(tái) 擺動(dòng) 夾持 夾住 樞接 申請(qǐng) 變形 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，包括：工作臺(tái)(2)、氣缸(3)、驅(qū)動(dòng)桿(4)和擺動(dòng)壓塊(5)，所述氣缸(3)固定設(shè)置在所述工作臺(tái)(2)上，所述驅(qū)動(dòng)桿(4)固定連接在所述氣缸(3)的活塞桿上，所述擺動(dòng)壓塊(5)樞接在所述工作臺(tái)(2)上，所述氣缸(3)通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)桿(4)驅(qū)動(dòng)所述擺動(dòng)壓塊(5)擺動(dòng)進(jìn)行扣壓位于所述工作臺(tái)(2)上的管夾(6)，所述管夾(6)被扣壓時(shí)，所述管夾(6)的夾尾被夾持在所述擺動(dòng)壓塊(5)與所述驅(qū)動(dòng)桿(4)之間，使夾尾變形夾住管夾(6)；所述氣缸(3)的活塞桿帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿(4)縮回，所述擺動(dòng)壓塊(5)在重力作用下自動(dòng)復(fù)位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，所述工作臺(tái)(2)的上端面上設(shè)有下圓弧槽(21)，所述下圓弧槽(21)用于放置所述管夾(6)的管夾體(61)，所述管夾(6)的夾尾水平懸空設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)壓塊(5)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有上圓弧槽(521)和位于所述上圓弧槽(521)的一側(cè)的頂塊(53)，所述上圓弧槽(521)可抵擋在所述管夾(6)的管夾體(61)的周面上，所述管夾(6)被扣壓時(shí)，所述管夾(6)的夾尾被夾持在所述頂塊(53)與所述驅(qū)動(dòng)桿(4)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)壓塊(5)包括依次連接在一起的擺尾部(51)、樞接塊(54)和頭部(52)，所述擺動(dòng)壓塊(5)通過(guò)所述樞接塊(54)樞接在所述工作臺(tái)(2)上，所述上圓弧槽(521)和頂塊(53)均位于所述頭部(52)的內(nèi)側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿(4)包括依次連接的連接塊(41)、支撐塊(42)和直推桿(43)，所述驅(qū)動(dòng)桿(4)通過(guò)所述連接塊(41)連接在所述氣缸(3)的活塞桿的前端上，所述直推桿(43)的前端抵擋在所述擺尾部(51)的內(nèi)側(cè)面上，所述管夾(6)被扣壓時(shí)，所述管夾(6)的夾尾可被夾持在所述頂塊(53)與所述支撐塊(42)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，所述連接塊(41)上設(shè)有延伸凸緣(44)，所述延伸凸緣(44)與所述支撐塊(42)之間形成擠壓槽(45)，所述管夾(6)的夾尾的前端可伸入所述擠壓槽(45)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，所述管夾(6)的夾尾包括平行設(shè)置的第一夾尾片(62)和第二夾尾片(63)，所述第二夾尾片(63)的前端越過(guò)所述第一夾尾片(62)的前端向所述夾尾的一側(cè)延伸，所述管夾(6)被扣壓時(shí)，所述延伸凸緣(44)使所述第二夾尾片(63)的前端折疊成U形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管扣壓管夾裝置，其特征在于，還包括限位螺栓(7)，所述限位螺栓(7)設(shè)置在所述工作臺(tái)(2)上，所述驅(qū)動(dòng)桿(4)的連接塊(41)的前端面可抵擋在所述限位螺栓(7)的螺頭端面上。
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