[實用新型]一種道路路面壓實機械有效

申請號：	201721850134.8	申請日：	2017-12-26
公開（公告）號：	CN207846159U	公開（公告）日：	2018-09-11
發明（設計）人：	葛志華;吳燕飛	申請（專利權）人：	江蘇翰烽美筑工程技術有限公司;江蘇華設工程技術研究院有限公司
主分類號：	E01C19/26	分類號：	E01C19/26
代理公司：	蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257	代理人：	王倩
地址：	210019 江蘇省南京市建***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	壓路機道路路面信息采集系統本實用新型控制系統壓實機械溫度傳感器壓力傳感器固定設置施工道路壓實設備控制器壓實度碾壓壓實采集駕駛室內監控檢測分析保證
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【說明書】：

本實用新型涉及道路路面壓實設備技術領域，特別涉及一種道路路面壓實機械，包括壓路機本體、GPRS定位系統，信息采集系統以及控制系統；GPRS定位系統包括GPRS基站和GPRS接收器，用于對壓路機本體的位置進行定位，GPRS基站設置于壓路機本體施工道路一側，GPRS接收器固定設置于壓路機本體上；信息采集系統至少包括固定于壓路機本體上的壓力傳感器和溫度傳感器，分別用于對路面的壓實度和溫度進行檢測；控制系統至少包括設置于壓路機本體駕駛室內的控制器，用于對上述設備所采集的信息進行分析和顯示。通過本實用新型中的技術方案，有效的對碾壓過程進行實時的監控，有效的保證了壓實質量。

技術領域

本實用新型涉及道路路面壓實設備技術領域，特別涉及一種道路路面壓實機械。

背景技術

在當前的道路施工過程中，對路面的壓實多數使用振動壓路機，采用上述設備使用傳統瀝青路面碾壓工藝施工時存在壓實盲目性，原因在于對碾壓速度、遍數、壓實度和溫度等關鍵指標無法進行實時監控和記錄，容易產生漏壓或是過壓現象。雖然在碾壓結束后，施工人員會采用鉆孔取芯測密度法檢測路面壓實度來彌補上述缺陷，但此方法屬于事后質量控制，無法做到過程中的實時控制，且鉆孔取芯法效率低，浪費了人力和物力。

有鑒于上述缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種道路路面壓實機械，以解決上述問題。

發明內容

通過本實用新型中所提供的道路路面壓實機械，有效的對碾壓過程進行實時的監控，有效的保證了壓實質量。

實現本實用新型目的的技術方案如下：

一種道路路面壓實機械，包括壓路機本體、GPRS定位系統，信息采集系統以及控制系統；

GPRS定位系統包括GPRS基站和GPRS接收器，用于對壓路機本體的位置進行定位，GPRS基站設置于壓路機本體施工道路一側，GPRS接收器固定設置于壓路機本體上；

信息采集系統至少包括固定于壓路機本體上的壓力傳感器和溫度傳感器，分別用于對路面的壓實度和溫度進行檢測；

控制系統至少包括設置于壓路機本體駕駛室內的控制器，用于對信息采集系統所采集的信息進行分析和顯示。

進一步地，GPRS基站至少包括固定安裝部、活動底盤以及發射器；

固定安裝部包括固定設置于地面上的固定板以及垂直于固定板上表面的至少三根螺桿，任一螺桿上設置有兩螺母；

活動底盤包括發射器安裝板以及設置于發射器安裝板底部的至少四個滾輪，其中，發射器安裝板設置有與螺桿一對對應且供其穿入的孔位，螺母用于調節螺桿穿過發射器安裝板的長度。

進一步地，GPRS基站頂部設置有防雨罩。