[實用新型]一種方向盤喇叭觸點的安裝工裝

有效

• 申請號: 201721850117.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207709774U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 趙剛;羅晉;沈有軍
• 申請（專利權）人: 貴州凱峰科技有限責任公司
• 主分類號: B21J15/44
• 分類號: B21J15/44
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本實用新型提供了一種方向盤喇叭觸點的安裝工裝，包括壓鉚裝置、方向盤定位裝置和方向盤；所述壓鉚裝置中設有壓鉚柱，方向盤定位裝置中設有定位塊Ⅰ和定位塊Ⅱ，方向盤上設有喇叭觸點；所述方向盤的底部與定位塊Ⅰ和定位塊Ⅱ連接，壓鉚柱與喇叭觸點連接。本實用新型提供用于方向盤喇叭觸點多點安裝工裝，其結構簡單，加工方便，可以解決操作簡陋，效率低下的問題，提高了經濟效益，節約了成本，減少安全隱患，有效保證駕駛安全，在安裝上更為簡單、靈活，具有大幅度提高工作效率的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種方向盤喇叭觸點的安裝工裝，屬于方向盤喇叭觸點安裝技術領域。

背景技術

喇叭作為汽車上最重要的安全部件之一，是確保汽車沿路線行駛時，可以避免發生緊急事故的關鍵。其中，喇叭還可以警告行人和引起其他車輛注意,保證交通安全，更重要的是當遇到緊急事故時，可以確保駕駛員的安全。而喇叭觸點是連接汽車喇叭的主要裝置，但傳統的方向盤喇叭觸點鉚接需要手工用錘子將四顆鉚釘分別鉚入相應位置，操作簡陋，效率低下。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種方向盤喇叭觸點的安裝工裝，該方向盤喇叭觸點的安裝工裝用于方向盤喇叭觸點多點安裝工裝，解決操作簡陋，效率低下的問題。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供的一種方向盤喇叭觸點的安裝工裝，包括壓鉚裝置、方向盤定位裝置和方向盤；所述壓鉚裝置中設有壓鉚柱，方向盤定位裝置中設有定位塊Ⅰ和定位塊Ⅱ，方向盤上設有喇叭觸點；所述方向盤的底部與定位塊Ⅰ和定位塊Ⅱ連接，壓鉚柱與喇叭觸點連接。

所述壓鉚裝置還包括壓鉚塊和壓鉚定位塊，壓鉚塊的四個角上均設有螺紋孔，四個壓鉚柱通過螺紋孔分別與壓鉚塊連接，在壓鉚塊的一側通過螺釘與壓鉚定位塊連接。

所述方向盤定位裝置還包括底板，定位塊Ⅰ和定位塊Ⅱ通過螺釘固定在底板上，在定位塊Ⅱ的兩側設有卡槽。

所述方向盤上還設有方形孔和花鍵槽。

所述定位塊Ⅰ嵌入方形孔中，定位塊Ⅱ嵌入花鍵槽中。

所述壓鉚柱為銅鉚釘。

本實用新型的有益效果在于：提供用于方向盤喇叭觸點多點安裝工裝，其結構簡單，加工方便，可以解決操作簡陋，效率低下的問題，提高了經濟效益，節約了成本，減少安全隱患，有效保證駕駛安全，在安裝上更為簡單、靈活，具有大幅度提高工作效率的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的截面圖；

圖3是本實用新型壓鉚裝置的結構示意圖；

圖4是本實用新型方向盤定位裝置的結構示意圖；

圖中：1-壓鉚塊，2-壓鉚定位塊，3-壓鉚柱，4-定位塊Ⅰ，5-定位塊Ⅱ，6-底板。

具體實施方式

下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

如圖1和2所示，一種方向盤喇叭觸點的安裝工裝，包括壓鉚裝置、方向盤定位裝置和方向盤；所述壓鉚裝置中設有壓鉚柱3，方向盤定位裝置中設有定位塊Ⅰ4和定位塊Ⅱ5，方向盤上設有喇叭觸點；所述方向盤的底部與定位塊Ⅰ4和定位塊Ⅱ5連接，壓鉚柱3與喇叭觸點連接。

所述壓鉚裝置還包括壓鉚塊1和壓鉚定位塊2，壓鉚塊1的四個角上均設有螺紋孔(可以在壓鉚塊1上設置有多個)，四個壓鉚柱3(可以有多個)通過螺紋孔分別與壓鉚塊1連接，在壓鉚塊1的一側通過螺釘與壓鉚定位塊2連接，使得旋轉取出時，便于操作，如圖3所示。