[實(shí)用新型]一種變速的功率輸出器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721850041.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207796003U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃小林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶旭乾通機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H3/30 | 分類號(hào): | F16H3/30;F16H57/023;F16H61/26;F16H63/32 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 林祖鋒 |
| 地址: | 401120 重慶市渝*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 從動(dòng)齒輪組 輸入齒輪組 從動(dòng)裝置 輸入齒輪 輸入裝置 輸入軸 殼體 功率輸出器 前從動(dòng)齒輪 變速 操縱裝置 從動(dòng)齒輪 主動(dòng)齒輪 嚙合 本實(shí)用新型 輸出軸連接 操縱桿 自鎖機(jī)構(gòu) 輸出 連接橋 內(nèi)花鍵 取力器 輸出軸 體積小 外花鍵 限位蓋 軸承套 固結(jié) 靈活 應(yīng)用 | ||
1.一種變速的功率輸出器,包括殼體(1)、輸入裝置、從動(dòng)裝置、操縱裝置,所述輸入裝置包括輸入軸(2)、輸入齒輪組,所述從動(dòng)裝置包括帶外花鍵的輸出軸(5)、和帶有內(nèi)花鍵的從動(dòng)齒輪組,所述操縱裝置包括操縱桿、自鎖機(jī)構(gòu)、限位蓋(14),所述輸入裝置通過輸入軸(2)固定在殼體(1)上,所述從動(dòng)裝置通過輸出軸(5)連接在殼體(1)上,其特征在于:所述從動(dòng)齒輪組有兩個(gè)齒輪,包括前從動(dòng)齒輪(6)、后從動(dòng)齒輪(7)、連接前從動(dòng)齒輪(6)和后從動(dòng)齒輪(7)的連接橋(8),所述輸入齒輪組有兩個(gè)齒輪,包括主動(dòng)齒輪(3)、輸入齒輪(4),所述輸入齒輪(4)通過軸承套在輸入軸(2)上,所述主動(dòng)齒輪(3)通過鍵固結(jié)在輸入齒輪(4)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種變速的功率輸出器,其特征在于:所述操縱桿包括操縱主桿(9)、撥叉(10)、限位凸臺(tái)(11)、搖臂(12),所述撥叉(10)安裝于操縱主桿(9)的下端,搖臂(12)安裝于操縱主桿(9)的上端,限位凸臺(tái)(11)在操縱主桿(9)的中間,所述限位凸臺(tái)(11)中間有限位孔(18),所述限位蓋(14)上開設(shè)有限位槽(19),所述自鎖機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在殼體(1)上的自鎖孔(15)、彈簧(17)、圓珠(16),所述彈簧(17)置于殼體上的自鎖孔(15)中,圓珠(16)連接在彈簧(17)上,所述操縱主桿(9)通過孔穿過殼體(1),限位凸臺(tái)(11)以下部分位于殼體內(nèi),撥叉(10)卡在從動(dòng)齒輪組中間,限位凸臺(tái)(11)蓋在殼體(1)上,覆蓋住自鎖機(jī)構(gòu),限位蓋(14)穿在操縱主桿(9)上蓋住限位凸臺(tái)(11),限位凸臺(tái)(11)位于限位蓋(14)的限位槽(19)內(nèi),限位蓋(14)通過螺栓固定在殼體(1)上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種變速的功率輸出器,其特征在于:所述撥叉(10)卡在從動(dòng)齒輪組的連接橋(8)上。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿





