[實用新型]一種用于數控設備上的液壓鎖緊片

有效

• 申請號: 201721850000.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208185280U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 張超;錢浩;馬向軍;程錦澤;呂勝雨;王鵬翔
• 申請（專利權）人: 科大天工智能裝備技術（天津）有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D121/04
• 代理公司: 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙) 12219
• 代理人: 宋西磊

本實用新型公開了一種用于數控設備上的液壓鎖緊片，包括轉動軸、傳動帶、剎車轉盤、電磁閥、液壓油箱，所述轉動軸外面設置有轉動軸外殼，所述轉動軸上面設置有所述傳動帶，所述傳動帶下面設置有電動機，所述轉動軸旁邊設置有所述剎車轉盤，所述剎車轉盤一側設置有第一摩擦片，所述第一摩擦片旁邊設置有第一滑動活塞，所述第一滑動活塞外面設置有第一油空腔，所述第一油空腔上面設置有第一油孔，所述第一油孔上面設置有第一油管，所述第一油孔旁邊設置有第二油孔，所述第二油孔上面設置有第二油管。有益效果在于：采用液壓油制動的方式替代以前的制動方式，從而實現制動快，減速效果好，減少與轉動軸之間的摩擦，提高使用壽命，節約成本。

技術領域

本實用新型涉及液壓設備技術領域，特別是涉及一種用于數控設備上的液壓鎖緊片。

背景技術

液壓設備是利用液壓油來傳遞壓力的一種設備，液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術構成的控制系統稱為液壓控制系統。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。目前技術領域轉軸大多通過牽引力來實現減速，存在加速時間長，效果不佳，而且長時間減速大大影響了轉動軸使用壽命的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于數控設備上的液壓鎖緊片。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于數控設備上的液壓鎖緊片，包括轉動軸、傳動帶、剎車轉盤、電磁閥、液壓油箱，所述轉動軸外面設置有轉動軸外殼，所述轉動軸上面設置有所述傳動帶，所述傳動帶下面設置有電動機，所述轉動軸旁邊設置有所述剎車轉盤，所述剎車轉盤一側設置有第一摩擦片，所述第一摩擦片旁邊設置有第一滑動活塞，所述第一滑動活塞外面設置有第一油空腔，所述第一油空腔上面設置有第一油孔，所述第一油孔上面設置有第一油管，所述第一油孔旁邊設置有第二油孔，所述第二油孔上面設置有第二油管，所述第一油空腔旁邊設置有第一密封圈，所述剎車轉盤另一側設置有第二摩擦片，所述第二摩擦片旁邊設置有第二滑動活塞，所述第二滑動活塞外面設置有第二油空腔，所述第二油空腔旁邊設置有第二密封圈，所述第二油管上面設置有所述電磁閥，所述電磁閥旁邊設置有所述液壓油箱。

上述結構中，所述轉動軸在所述電動機的作用下轉動，當需要減速時，所述液壓油箱內的液壓油將會在所述電磁閥的作用下通過所述第一油管和所述第二油管進入所述第一油空腔和所述第二油空腔中，從而使所述第一滑動活塞和所述第二滑動活塞移動使所述第一摩擦片和所述第二摩擦片緊貼所述剎車轉盤從而使所述剎車轉盤停下，所述轉動軸也停止轉動。

為了進一步提高制動效果，所述轉動軸與所述轉動軸外殼通過螺釘連接，所述電動機與所述轉動軸通過所述傳動帶連接。

為了進一步提高制動效果，所述轉動軸與所述剎車轉盤焊接，所述第一摩擦片與所述第一滑動活塞通過粘膠連接。

為了進一步提高制動效果，所述第一油空腔與所述第一活動活塞通過滑動連接，所述第一油空腔與所述第一油管通過粘膠連接。

為了進一步提高制動效果，所述第一油空腔與所述第二油管通過粘膠連接，所述第二摩擦片與所述第二滑動活塞通過粘膠連接。

為了進一步提高制動效果，所述第二滑動活塞與所述第二油空腔通過滑動連接，所述第一油空腔與所述第一密封圈通過粘膠連接。

為了進一步提高制動效果，所述第二油空腔與所述第二密封圈通過粘膠連接，所述第二油空腔與所述第一油管通過粘膠連接。